[发明专利]一种特种挂车的液压系统

摘要

本发明公开了一种特种挂车的液压系统，包括：动力机组、四联多路阀、转向液压系统和顶升液压系统；动力机组的出油口与四联多路阀的进油口相连，四联多路阀第一联的出油口与转向阀块的进油口相连，转向阀块的出油口分别与鹅颈转向油缸和轴线车转向油缸相连；通过操作四联多路阀进行挂车液压主动转向，从而实现挂车的最小转弯半径；四联多路阀第二联至第四联的出油口与顶升阀块的进油口相连，顶升阀块的出油口与所有双向防爆阀的进油口相连，双向防爆阀的出油口与对应的顶升油缸相连；通过操作四联多路阀，实现挂车的升降，提高车辆的通过性。

主权项

1.一种特种挂车的液压系统，其特征在于，包括：动力机组、四联多路阀、转向液压系统和顶升液压系统；所述动力机组的出油口与所述四联多路阀的进油口相连；所述转向液压系统包括：转向阀块、鹅颈转向油缸和轴线车转向油缸，所述四联多路阀第一联的出油口与所述转向阀块的进油口相连，所述转向阀块的出油口分别与所述鹅颈转向油缸和轴线车转向油缸相连；通过操作所述四联多路阀，实现挂车的主动转向；所述顶升液压系统包括：顶升阀块和多个顶升油缸，每个所述顶升油缸上带有一双向防爆阀；所述四联多路阀第二联至第四联的出油口均与所述顶升阀块的进油口相连，所述顶升阀块的出油口与所有所述双向防爆阀的进油口相连，所述双向防爆阀的出油口与对应的顶升油缸相连；通过操作所述四联多路阀，实现挂车的升降；该液压系统适用于五桥挂车，所有所述顶升油缸形成三点支撑；其中，挂车左侧第一桥、第二桥、第三桥的顶升油缸作为第一支撑点，挂车右侧第一桥、第二桥、第三桥的顶升油缸作为第二支撑点，挂车尾部第四桥、第五桥的顶升油缸作为第三支撑点；所述顶升阀块包括：三个外控平衡阀和三个单向调速阀；所述外控平衡阀，用于在不操作时保持顶升油缸内的压力，在操作过程中限制顶升油缸的最高压力，保护元件；所述单向调速阀，用于保证车架在下降时不会因自重而下降过快。