[发明专利]多联体蓄电池热封工艺有效
| 申请号： | 201710427621.1 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN106992270B | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李吉刚;孙冬冬;李静;刘坤鹏 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M2/04;H01M2/36;H01M10/28;H01M10/30 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多联体蓄电池热封工艺，涉及蓄电池领域，通过该热封过程组装获得多联体蓄电池，实现集中注液的同时，保证了热封过程的稳定和可靠性。该多联体蓄电池热封工艺，具体包括如下步骤：将多个电池极板群分别装入多个电槽，每个电槽的上端设置有用于给电池注液的注液栓，注液栓两端分别连通有注液管，取一个电槽与另一个电槽的侧壁和注液管分别对齐，中间插入热板进行加热；加热完成后，将热板抽出，迅速将上述两个电槽被加热的侧壁以及注液管热封；重复上述操作在上述两个电槽的基础上继续热封电槽至所需数量；将电槽盖采取热板加热的方式与最外侧电槽的侧壁热封，得到多联体蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 联体 蓄电池 工艺 | ||
【主权项】：
1.多联体蓄电池热封工艺，其特征在于，包括如下步骤：将多个电池极板群分别装入多个电槽，每个电槽的上端设置有用于给电池注液的注液栓，注液栓两端分别连通注液管，取一个电槽与另一个电槽的侧壁和注液管分别对齐，中间插入热板进行加热；加热完成后，将热板抽出，迅速将上述两个电槽被加热的侧壁以及注液管热封；重复上述操作在上述两个电槽的基础上继续热封电槽至所需数量；将电槽盖采取热板加热的方式与最外侧电槽的侧壁热封，得到多联体蓄电池。
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