[发明专利]多联体蓄电池热封工艺有效

专利信息
申请号: 201710427621.1 申请日: 2017-06-08
公开(公告)号: CN106992270B 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 李吉刚;孙冬冬;李静;刘坤鹏 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/04;H01M2/36;H01M10/28;H01M10/30
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 联体 蓄电池 工艺
【权利要求书】:

1.多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,包括如下步骤:

将多个电池极板群分别装入多个电槽,每个电槽的上端设置有用于给电池注液的注液栓,注液栓两端分别连通注液管,取一个电槽与另一个电槽的侧壁和注液管分别对齐,中间插入热板进行加热;

加热完成后,将热板抽出,迅速将上述两个电槽被加热的侧壁以及注液管热封;

重复上述操作在上述两个电槽的基础上继续热封电槽至所需数量;

将电槽盖采取热板加热的方式与最外侧电槽的侧壁热封,得到多联体蓄电池。

2.根据权利要求1所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述电槽和电槽盖的材质为聚丙烯材料。

3.根据权利要求1所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述热板表面镀有聚四氟乙烯涂层。

4.根据权利要求3所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述热板的温度为195-215℃。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述多联体蓄电池的热封工艺还包括以下步骤:将多联体蓄电池的正负极柱通过跨接板连接实现电池的串联或并联。

6.根据权利要求5所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述跨接板采用铜T2Y材料,表面镀暗镍。

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