[发明专利]多联体蓄电池热封工艺有效
申请号: | 201710427621.1 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN106992270B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 李吉刚;孙冬冬;李静;刘坤鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/04;H01M2/36;H01M10/28;H01M10/30 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联体 蓄电池 工艺 | ||
1.多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,包括如下步骤:
将多个电池极板群分别装入多个电槽,每个电槽的上端设置有用于给电池注液的注液栓,注液栓两端分别连通注液管,取一个电槽与另一个电槽的侧壁和注液管分别对齐,中间插入热板进行加热;
加热完成后,将热板抽出,迅速将上述两个电槽被加热的侧壁以及注液管热封;
重复上述操作在上述两个电槽的基础上继续热封电槽至所需数量;
将电槽盖采取热板加热的方式与最外侧电槽的侧壁热封,得到多联体蓄电池。
2.根据权利要求1所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述电槽和电槽盖的材质为聚丙烯材料。
3.根据权利要求1所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述热板表面镀有聚四氟乙烯涂层。
4.根据权利要求3所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述热板的温度为195-215℃。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述多联体蓄电池的热封工艺还包括以下步骤:将多联体蓄电池的正负极柱通过跨接板连接实现电池的串联或并联。
6.根据权利要求5所述的多联体蓄电池热封工艺,其特征在于,所述跨接板采用铜T2Y材料,表面镀暗镍。
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