[发明专利]混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明涉及混合动力车辆的控制装置。当车辆行驶于根据NVECU(74)的获取信息而决定的下坡控制区间或交通拥堵控制区间时，在车辆从控制开始地点到至少到达对象下坡区间或对象交通拥堵区间的开始地点(Dk或Dj)为止的期间，执行将目标剩余容量从标准剩余容量变更为与标准剩余容量不同且是允许范围(管理幅度)内的特定剩余容量(第一剩余容量或第二剩余容量)的事先充放电控制(下坡控制或者交通拥堵控制)。并且，在正执行事先充放电控制时执行了复原控制(强制充电或强制放电)的情况下，从复原控制的开始时刻到车辆通过控制区间的时刻为止禁止事先充放电控制。由此，可提高在事先充放电控制时执行了复原控制的情况下的燃油利用率。

主权项

1.一种混合动力车辆的控制装置，上述混合动力车辆的控制装置被应用于混合动力车辆，上述混合动力车辆构成为搭载有作为车辆的驱动源的内燃机和同样作为该驱动源的发电电动机、以及对上述发电电动机供给电力的蓄电池，能够使用上述发电电动机进行再生制动并且将通过该再生制动而产生的电力充电至上述蓄电池且能够通过上述内燃机的输出将使用上述发电电动机而发出的电力充电至上述蓄电池，上述混合动力车辆的控制装置具备控制部，该控制部以满足对上述车辆所请求的请求驱动力并且上述蓄电池的剩余容量接近被设定为标准剩余容量的目标剩余容量的方式控制上述内燃机以及上述发电电动机，其特征在于，上述控制部构成为：在上述剩余容量脱离了从比上述标准剩余容量小的下限剩余容量到比上述标准剩余容量大的上限剩余容量为止的允许范围的情况下，为了上述剩余容量复原到上述允许范围内而进行强制性地执行上述蓄电池的充电或者从上述蓄电池的放电的复原控制，获取表示上述车辆的位置的位置信息以及道路信息，基于上述位置信息以及上述道路信息来获取上述车辆的行驶预定路径，基于上述道路信息中与构成上述行驶预定路径的道路区间相关的道路信息，来提取该行驶预定路径内的满足第一规定条件的对象下坡区间、满足第二规定条件的对象交通拥堵区间以及满足第三规定条件的对象上坡区间中的至少一个区间即对象区间，在上述对象区间包含于上述行驶预定路径的情况下，决定从比该对象区间的开始地点靠近前规定距离的控制开始地点到该对象区间的结束地点为止的区间即控制区间，当上述车辆行驶于上述控制区间时，在该车辆从上述控制开始地点到至少到达上述对象区间的开始地点为止的期间，执行将上述目标剩余容量从上述标准剩余容量变更为与该标准剩余容量不同并且是上述允许范围内的特定剩余容量的事先充放电控制，在正执行上述事先充放电控制时执行了上述复原控制的情况下，从该复原控制的开始时刻到上述车辆通过上述控制区间为止的时刻禁止上述事先充放电控制。