[发明专利]一种新能源汽车

摘要

本发明涉及一种新能源汽车，包括车身以及设置在车身顶部的发电机构，发电机构包括壳体、发电机、传动轴、翻转组件、水平驱动组件和竖直驱动组件，翻转组件包括支板、第一转轴、第一圆齿轮、第二圆齿轮和第一电机，水平驱动组件包括第一固定座以及若干个在第一固定座周向均匀设置的第一折叠单元，竖直驱动组件包括第二固定座和第二折叠单元。该新能源汽车，能将风能转化为驱动汽车所需的电能，其中水平驱动组件用于将汽车行驶中获得得风能转化为电能，而竖直驱动组件可以在汽车静止时将获得的风能转化为电能，该新能源汽车节能环保，续航能力强。

主权项

1.一种新能源汽车，其特征在于，包括车身(1)以及设置在车身(1)顶部的发电机构；所述发电机构包括壳体(2)、发电机(3)、传动轴(4)、翻转组件、水平驱动组件和竖直驱动组件，所述发电机(3)和翻转组件均位于壳体(2)内，所述壳体(2)上设有开口，所述传动轴(4)的一端位于壳体(2)内且与发电机(3)连接，所述传动轴(4)的另一端经开口伸出壳体(2)，所述水平驱动组件和竖直驱动组件均位于壳体(2)外且通过传动轴(4)与发电机(3)连接；所述翻转组件包括支板(5)、第一转轴(6)、第一圆齿轮(7)、第二圆齿轮(8)和第一电机(9)，所述第一转轴(6)和支板(5)均水平设置，所述第一转轴(6)的两端分别通过轴承与壳体(2)的两个相对的内壁连接，所述第一转轴(6)穿过支板(5)，所述第一圆齿轮(7)套设在第一转轴(6)上，所述第一电机(9)与第二圆齿轮(8)传动连接，所述第一圆齿轮(7)与第二圆齿轮(8)啮合，所述发电机(3)设置支板(5)上；所述水平驱动组件包括第一固定座(10)以及若干个在第一固定座(10)周向均匀设置的第一折叠单元，所述第一固定座(10)套设在传动轴(4)上；所述第一折叠单元包括第一叶片(11)、旋转座(12)、第二转轴(13)和第二电机(14)，所述旋转座(12)通过第二转轴(13)与第一固定座(10)的周缘铰接，所述第二电机(14)驱动旋转座(12)绕第二转轴(13)的轴线转动，所述第一叶片(11)设置在旋转座(12)上；所述竖直驱动组件包括第二固定座(15)和第二折叠单元，所述第二固定座(15)套设在传动轴(4)上，所述第二固定座(15)的周向均匀设有若干个凹槽(16)，所述第二折叠单元有若干个，所述第二折叠单元位于凹槽(16)内；所述第二折叠单元包括丝杠(17)、第一滑块(18)、第二滑块(19)、第一连杆(20)、第二连杆(21)、第二叶片(22)和第三电机(23)，所述丝杠(17)的两端分别通过轴承与凹槽(16)的内壁连接，所述丝杠(17)与传动轴(4)平行设置，所述第三电机(23)位于第二固定座(15)内，所述第三电机(23)驱动丝杠(17)转动，所述丝杠(17)的两端设有相反的螺纹，所述丝杠(17)穿过第一滑块(18)和第二滑块(19)，所述第一滑块(18)和第二滑块(19)分别位于丝杠(17)的两端，所述第三电机(23)驱动第一滑块(18)和第二滑块(19)沿丝杠(17)的轴向运动，所述第一滑块(18)和第二滑块(19)的运动方向相反，所述第一连杆(20)的一端与第一滑块(18)铰接，所述第一连杆(20)的另一端与第二叶片(22)铰接，所述第二连杆(21)的一端与第二滑块(19)铰接，所述第二连杆(21)的另一端与第二叶片(22)铰接。