[发明专利]一种用于试验型电动车的安全回路

摘要

本发明公开了一种用于试验型电动车的安全回路，包括动力电池、驱动电机、电机控制器、控制系统主开关、电池管理系统、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、高压紧急断开装置、低压电源、绝缘监测装置，所述动力电池内设置正极绝缘继电器、负极绝缘继电器，所述低压电源的正极依次串联控制系统主开关、所述高压紧急断开装置的低压端、驱动系统主开关、制动可靠性装置、制动超行程开关、惯性开关、急停开关、绝缘监测装置后分别与正极绝缘继电器、负极绝缘继电器控制连接。本发明能够在出现相关的任意一种异常情况时使动力电池输出断开，驱动电机紧急停止，到达保护驾驶员、乘客以及行人安全的目的。

主权项

一种用于试验型电动车的安全回路，包括电路连接的动力电池（1）、驱动电机（10）、电机控制器（11），其特征在于：还包括：控制系统主开关（2）、电池管理系统（3）、驱动系统主开关（4）、制动可靠性装置（5）、制动超行程开关（6）、惯性开关（7）、急停开关（8）、高压紧急断开装置（9）、低压电源（16）、绝缘监测装置（17），所述的高压紧急断开装置（9）的高压端串接在动力电池（1）的电池正极（15）与电机控制器（11）之间的电路上，所述动力电池（1）内设置依次连接电池正极（15）和电池负极（14）的正极绝缘继电器（13）、负极绝缘继电器（12），所述的低压电源（16）的正极通过电路依次串联控制系统主开关（2）、所述的高压紧急断开装置（9）的低压端、驱动系统主开关（4）、制动可靠性装置（5）、制动超行程开关（6）、惯性开关（7）、急停开关（8）、绝缘监测装置（17）后分别与正极绝缘继电器（13）、负极绝缘继电器（12）控制连接；所述的电池管理系统（3）的电源端连接控制系统主开关（2）输出端，控制端通过电路分别与正极绝缘继电器（13）、负极绝缘继电器（12）控制连接。