[发明专利]控制内燃发动机的燃料喷雾持续时间的方法有效

专利信息
申请号: 201710397060.5 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN107448317B 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 张小钢 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02D41/40 分类号: F02D41/40
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐东升;张颖
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及控制内燃发动机的燃料喷雾持续时间的方法,提供了用于直接燃料喷射的方法和系统。在一个示例中,燃料喷射器系统包括喷射器针和喷射器轴针,以及在喷射器轴针外圆周周围的宽度不均匀的弧形燃料通道,弧形燃料通道沿着其长度与喷射器轴针中的燃料贮存器流体连接。耦连于喷射器针的执行器可以顺序移动并定位喷射器针,以在每个位置处在弧形燃料通道与燃料喷射器的一个或多个喷嘴孔之间建立流体连接,其中在每个位置的流体连接的持续时间基于弧形燃料通道的宽度,并且可以确定仅从这些喷嘴孔排放的燃料体积,由此减少燃料喷雾互相作用并增加燃料喷雾雾化。
搜索关键词: 控制 内燃 发动机 燃料 喷雾 持续时间 方法
【主权项】:
一种燃料喷射器系统,包含:具有多个喷嘴孔的喷射器主体;和耦连到喷射器轴针的喷射器针,所述喷射器轴针包括与所述喷射器轴针内的燃料贮存器流体连通的弧形燃料通道,所述喷射器针与所述喷射器轴针被容纳于所述喷射器主体内,所述弧形燃料通道包括具有第一宽度的第一区段和具有第二宽度的第二区段,所述第二宽度大于所述第一宽度,并且当所述喷射器针被致动时,所述第一区段被配置为与所述多个喷嘴孔中的第一喷嘴孔流体连通,进而输送第一燃料体积,并且所述第二区段被配置为与所述多个喷嘴孔中的第二喷嘴孔流体连通,进而输送大于所述第一燃料体积的第二燃料体积。
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