[发明专利]永磁同步电机牵引系统在审
| 申请号： | 201710385308.6 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN108964524A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 侯晓军;王雨琦 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电捷通电气有限公司 |
| 主分类号： | H02P6/08 | 分类号： | H02P6/08;H02P25/022;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 李小波;黄健 |
| 地址： | 710018 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种永磁同步电机牵引系统，在轨道交通领域应用过程中，当需要封锁IGBT脉冲，进行逆变单元断电惰行时，断开系统重投单元中的第一三相接触器和第二三相接触器。需要重投入时，如果永磁同步电机处于低速运转下，可以直接投入第一三相接触器，进行重新投入，第二三相接触器不动作，保持断开状态；如果永磁同步电机处于高速运转下，可以投入第二三相接触器，电机定子通过第二三相接触器每相串联的电阻限流和分压，或者通过第二三相接触器每相串联的电感减缓电流上升速率，增加电路时间常数，从而抑制重投入瞬间，电机定子电流和直流侧母线电压上升过快导致过流或过压故障。 | ||
| 搜索关键词： | 三相接触器 永磁同步电机 牵引系统 串联 电机定子电流 电路时间常数 电感 直流侧母线 低速运转 电机定子 电流上升 电压上升 断开系统 断开状态 高速运转 轨道交通 领域应用 逆变单元 不动作 脉冲 电阻 分压 限流 断电 封锁 | ||
【主权项】：
1.一种永磁同步电机牵引系统，包括依次并联的斩波单元、支撑电容和逆变单元，其特征在于，还包括重投单元；所述重投单元包括：所述逆变单元与永磁同步电机之间连接的第一三相接触器，以及与所述第一三相接触器并联的第二三相接触器，所述第二三相接触器的每相串联电阻或电感。
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