[发明专利]一种用于电力机车的专用救援工具及使用方法

摘要

本发明公开了一种用于电力机车的专用救援工具及使用方法，所述工具包括专用连接吊板(100)、长螺杆组件((200)、救援垫块(300)和支撑座(400)；专用连接吊板(100)和长螺杆组件(200)安装在第三轮对(12)处，救援垫块(300)安装在中间轮对(11)处，第一轮对(10)处连接机车两端构架的中间梁(7)上安装支撑座(400)，救援工具形成五个受力点，包括专用连接吊板的提升作用、两对长螺杆的捆绑作用、救援垫块的支撑作用以及支撑座的下压作用，从而有效实现故障轮对抬升至安全高度，同时保证非故障轮与轨道面的有效接触，使机车可以快速通车。所述工具便于携带，现场可进行快速安装，从而有效实现故障机车的快速通行。

主权项

一种用于电力机车的专用救援工具，其特征在于，包括专用连接吊板(100)、长螺杆组件((200)、救援垫块(300)和支撑座(400)；专用连接吊板(100)和长螺杆组件(200)安装在第三轮对(12)处，所述专用连接吊板(100)的上部开有长圆形通孔，下部开有圆形通孔，所述专用连接吊板(100)的上部通过连接轴I(101)固定在油缸安装座(1)上，下部通过连接轴II(102)固定在油压减振器支座(2)的台阶上，连接轴I(101)可以在专用连接吊板(100)长圆孔内滑动；所述长螺杆(200)组件包括四根两端带有螺纹的长螺杆(201)，一个固定板I(202)、一个固定板II(203)、一个固定板III(204)和一个固定板IV(205)，四个固定板的两端均开有允许长螺杆通过的圆形通孔，其中固定板I(202)的上端具有两个卡板，轴箱拉杆(3)卡在固定板I(202)的两个卡板之间，其中两根长螺杆(201)的下端穿过固定板I(202)两端的圆形通孔并利用紧固螺母固定，固定板II设在构架(4)上方，上述两根长螺杆的上端穿过固定板II(203)两端的圆形通孔并利用紧固螺母固定；固定板III(204)卡在轴箱(5)上的孔内，另外两根长螺杆的下端穿过固定板III(204)两端的圆形通孔并利用紧固螺母固定，固定板IV(205)设在构架(4)上方，两根长螺杆(201)的上端穿过固定板IV(205)两端的圆形通孔并利用紧固螺母固定；救援垫块(300)安装在中间轮对(11)处，所述救援垫块(300)包括带U型槽的大垫块(301)、长垫片(302)和紧固螺杆(303)，大垫块(301)卡在轴箱止挡块(6)上，大垫块(301)上开有两个螺纹孔，长垫片(302)上开有两个与大垫块相互配合的通孔，所述紧固螺杆(303)的带螺纹端安装在大垫块(301)上，光轴端穿过长垫片(302)，并利用开口销(304)限位固定；第一轮对(10)处连接机车两端构架的中间梁(7)上安装支撑座(400)，支撑座(400)包括支撑座I(401)和支撑座II(402)，支撑座I(401)为U型座，且支撑座I(401)的两侧板上开有长卡槽，长卡槽的长度与中间梁的宽度一致，并利用螺栓将支撑座I(401)固定卡在中间梁(7)上，支撑座II(402)为前后开口的箱体结构，支撑座I(401)的上端板和支撑座II(402)的下端板均开有通孔，二者通过螺栓相连。