[发明专利]自动变速器的控制方法及控制装置

摘要

本发明提供一种自动变速器的控制方法及控制装置，目的在于谋求接合冲击的减轻、及接合控制时间的缩短、及控制的简洁化，同时能谋求制造成本的降低及小型化。本发明中：第二制动器的接合动作中，于时刻T0发出变速指令时，油压控制部响应变速指令，在时刻T0～时刻T5的第一期间内对线性电磁阀发出油压水平L4的油压指令（第一工序）。在时刻T5～时刻T6的第二期间内对线性电磁阀发出随时间从油压水平L4上升至油压水平L6、从油压水平L4上升至油压水平L6的油压指令（第二工序）。另一方面，第一制动器的接合动作为包含预加压工序的控制。而且，第二制动器的接合动作中第一期间的长度短于第一制动器的接合动作中接受变速指令后升压工序开始为止的期间。

主权项

1.一种自动变速器的控制方法，其特征在于，所述自动变速器具备第一摩擦接合元件、第二摩擦接合元件和油压机构；所述第一摩擦接合元件具有：具有轴向相互对置的第一面及第二面，且能在所述轴向上移动的第一活塞；配置于所述第一活塞的所述第一面侧的多个第一摩擦板；用于在所述第一活塞的所述第二面施加油压，并使所述第一活塞向着按压所述第一摩擦板以使所述第一摩擦板互相成为接合状态的接合位置移动的第一接合油压室；和用于在所述第一活塞的所述第一面施加油压，并使所述第一活塞向着使所述第一摩擦板互相成为放开状态的放开位置移动的第一放开油压室；所述第二摩擦接合元件具有：具有轴向相互对置的第三面及第四面，且能在所述轴向上移动的第二活塞；配置于所述第二活塞的所述第三面侧的多个第二摩擦板；和用于在所述第二活塞的所述第四面施加油压，并使所述第二活塞向着按压所述第二摩擦板以使所述第二摩擦板互相成为接合状态的接合位置移动的第二接合油压室；所述油压机构具有：具有油压的输出端口，并对所述第一接合油压室及所述第一放开油压室各者进行油压的供给及排出的第一油压控制阀；使所述第一油压控制阀的所述输出端口与所述第一接合油压室连通的第一油路、及使所述输出端口与所述第一放开油压室连通的第二油路；具有油压的输出端口，并对所述第二接合油压室选择性地进行油压的供给及排出的第二油压控制阀；和使所述第二油压控制阀的所述输出端口与所述第二接合油压室连通的第三油路；所述第一摩擦接合元件中，所述第一活塞的所述第二面上所述油压的受压面积比所述第一面上所述油压的受压面积大；作为接受变速指令、使处于放开状态的所述第一摩擦板互相成为接合状态的第一接合工序，包括：在响应所述变速指令的第一期间对所述第一油压控制阀输出规定值的油压指令的第一工序；和在与所述第一期间连续的第二期间对所述第一油压控制阀输出使油压上升至接合状态为止的油压指令的第二工序；作为接受变速指令、使处于放开状态的所述第二摩擦板互相成为接合状态的第二接合工序，包括：响应所述变速指令从而对所述第二油压控制阀实施的预加压工序；与所述预加压工序连续实施，并将所述第二油压控制阀的指令油压保持于低于所述预加压工序的最大指示油压的值的低压保持工序；和与所述低压保持工序连续实施，并对所述第二油压控制阀输出使油压上升至接合状态为止的油压指令的升压工序；所述第一接合工序中所述第一工序的开始时刻至所述第二工序的开始时刻的期间，短于所述第二接合工序中所述预加压工序的开始时刻至所述升压工序的开始时刻的期间。