[发明专利]一种汽车轮毂轴承内圈和芯轴磨加工工艺在审
| 申请号： | 201710337595.3 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN107052912A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 徐颖平;付丹瑜 | 申请（专利权）人： | 海宁奥通汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | B24B1/00 | 分类号： | B24B1/00;B24B5/44;B24B5/36 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人： | 王丽丹,吴关炳 |
| 地址： | 314408 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮毂轴承内圈和芯轴磨加工工艺，包括如下步骤，A．将内圈双端面进行研磨，内圈内径进行精磨；B．将芯轴精车车加工，将用于安装内圈的外径、轴肩和沟道进行粗磨；C．将完成步骤（A）的内圈压到完成步骤（B）的芯轴外径上，利用砂轮同时磨削内圈外径、芯轴上压密封圈外径和内圈、芯轴的沟道；磨加工完成后一起超精内圈、芯轴的沟道，即完成内圈和芯轴的磨加工。本发明对内圈和芯轴同时进行磨加工，有效的解决了现有内圈和芯轴过盈配合后的变形问题、两列沟道平行差问题和两列沟道不同轴问题，减少了产品返工，提高了生产效率，同时提高了产品的寿命和安装在汽车上后的驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 轴承 内圈 芯轴磨 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂轴承内圈和芯轴磨加工工艺，其特征在于：包括如下步骤，A．将内圈双端面进行研磨，保证双端面的平行差和粗糙度，并将内圈外径、沟道进行粗磨，将内圈内径进行精磨；B．将芯轴精车车加工，将用于安装内圈的外径、轴肩和沟道进行粗磨；C．将完成步骤（A）的内圈压到完成步骤（B）的芯轴外径上，利用砂轮同时磨削内圈外径、芯轴上压密封圈外径和内圈、芯轴的沟道；磨加工完成后一起超精内圈、芯轴的沟道，即完成内圈和芯轴的磨加工。
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