[发明专利]一种测量旋翼舱体最大滚转静摩擦力矩的装置和方法有效

专利信息
申请号: 201710334343.5 申请日: 2017-05-12
公开(公告)号: CN106969867B 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 罗志辉;王卫平;杨士超;韩凌攀;许昌;张俊;刘海静;何泓霏;徐杭;杨梦琳;王永坤;刘国昌;梁浩;李振凯;万军;牛盅凯 申请(专利权)人: 中国航天时代电子公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 任林冲
地址: 100094 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种测量旋翼舱体最大滚转静摩擦力矩的装置和方法,包括底座、第一支撑座、第一固定座、第一调节螺母、第二调节螺母、第一摇杆、第一顶座、转轴、挡圈、齿轮、齿条、第二顶座、第二摇杆、第三调节螺母、第四调节螺母、第二固定座、第二支撑座、第一固定螺母、第一拉绳、第一弹簧、第一静力传感器、第二静力传感器、第二弹簧、第二拉绳、第二固定螺母;该装置通过第一调节螺母、第二调节螺母、第三调节螺母和第四调节螺母调整旋翼舱体所受到的外载荷,缓慢转动第一摇杆或第二摇杆,并通过第一静力传感器和第二静力传感器的测量值计算得到旋翼舱体在受到预定外载荷条件下所对应的最大滚转静摩擦力矩。
搜索关键词: 一种 测量 旋翼舱体 最大 静摩擦 力矩 装置 方法
【主权项】:
1.一种测量旋翼舱体最大滚转静摩擦力矩的装置,其特征在于,包括底座(1)、第一支撑座(2)、第一固定座(3)、第一调节螺母(4)、第二调节螺母(5)、第一摇杆(6)、第一顶座(7)、转轴(8)、挡圈(9)、齿轮(10)、齿条(11)、第二顶座(12)、第二摇杆(13)、第三调节螺母(14)、第四调节螺母(15)、第二固定座(16)、第二支撑座(17)、第一拉绳(21)、第一弹簧(22)、第一静力传感器(23)、第二静力传感器(24)、第二弹簧(25)、第二拉绳(26);第一支撑座(2)和第二支撑座(17)形状相同,并固定连接在底座(1)上;第一固定座(3)固定连接在第一支撑座(2)上,第二固定座(16)固定连接在第二支撑座(17)上,第一支撑座(2)和第一固定座(3)连接后的卡槽外形与前舱(30)的外形相同,并通过第一支撑座(2)和第一固定座(3)将前舱(30)固定;第二支撑座(17)和第二固定座(16)连接后的卡槽外形与后舱(32)的外形相同,并通过第二支撑座(17)和第二固定座(16)将后舱(32)固定;第一顶座(7)通过第一调节螺母(4)和第二调节螺母(5)安装在第一固定座(3)上,第二顶座(12)通过第三调节螺母(14)和第四调节螺母(15)安装在第二固定座(16)上;第一顶座(7)穿过第一固定座(3)的通孔,并通过第一调节螺母(4)和第二调节螺母(5)调整第一顶座(7)的位置;第二顶座(12)穿过第二固定座(16)的通孔,并通过第三调节螺母(14)和第四调节螺母(15)调整第二顶座(12)的位置;通过调整第一顶座(7)和第二顶座(12)的位置来调节第一拉绳(21)和第二拉绳(26)作用在旋翼舱体(31)上的拉力,当第一拉绳(21)和第二拉绳(26)的合力达到预定值时,停止调节;齿轮(10)固定安装在转轴(8)上,并通过挡圈(9)限制齿轮(10)沿转轴(8)的轴向移动;转轴(8)穿过第一顶座(7)和第二顶座(12),在转轴(8)的两端分别安装第一摇杆(6)和第二摇杆(13);齿条(11)套在齿轮(10)上,齿条(11)的一端通过第一拉绳(21)依次连接第一静力传感器(23)、第一弹簧(22)和旋翼舱体(31)的一个翼面上;齿条(11)的另一端通过第二拉绳(26)依次连接第二静力传感器(24)、第二弹簧(25)和旋翼舱体(31)的另一个翼面上的对称位置;通过转动第一摇杆(6)或者第二摇杆(13)改变第一拉绳(21)和第二拉绳(26)作用在旋翼舱体(31)上的拉力,通过第一静力传感器(23)和第二静力传感器(24)测量第一拉绳(21)和第二拉绳(26)上的拉力,当旋翼舱体(31)发生转动时,停止转动第一摇杆(6)或者第二摇杆(13)。
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