[发明专利]一种轨道车辆抗侧滚扭杆模拟装车试验方法及装置

摘要

一种轨道车辆抗侧滚扭杆模拟装车试验方法和装置，通过在模拟装车试验装置上进行模拟装车试验来实现，根据客户提供的接口尺寸在模拟装车试验装置上调整各个安装尺寸并将尺寸固定，安装扭杆，检验扭杆各个组件与模拟装车试验装置的安装情况，是否出现干涉。装置包括模拟装车框架和模拟装车部件，模拟装车框架包括两根立柱和两根横梁，两根横梁的两端分别通过一根立柱连接成一个稳定的整体框架对整个装置进行支撑；模拟装车部件包括支撑座安装模块和连杆安装调整模块，用于安装扭杆；两根横梁上分别设有上导轨和下导轨，支撑座安装模块有两个，均设在下导轨，连杆安装调整模块也有两个，均设在上导轨。本发明通过模拟装车争取优化时间。

主权项

1.一种轨道车辆抗侧滚扭杆模拟装车试验方法，其特征在于：通过在模拟装车试验装置上进行模拟装车试验来实现，根据客户提供的接口尺寸在模拟装车试验装置上调整各个安装尺寸并将尺寸固定，安装扭杆（7），检验扭杆（7）各个组件与模拟装车试验装置的安装情况，是否出现干涉；在所述模拟装车试验装置上调整各个安装尺寸即将两个支撑座安装模块（5）沿下导轨（1）横向滑动调整支撑座安装中心距（L2），将两个支撑座安装组件二（52）分别沿两个支撑座安装组件一（51）纵向滑动调整连杆偏心距（L3）；将两个连杆安装调整模块（6）沿上导轨（2）横向滑动调整连杆安装中心距（L1），将两个连杆安装调整组件二（62）分别沿两个连杆安装调整组件一（61）垂向滑动调整连杆长度（L4），将每个连杆安装模块（63）中的两个连杆安装组件二（632）沿连杆安装组件一（631）横向或纵向滑动调整连杆上关节安装距（L5）；其中支撑座安装中心距（L2）和连杆安装中心距（L1）中点的连线与支撑座安装中心距（L2）和连杆安装中心距（L1）都垂直，两个连杆偏心距（L3）均与支撑座安装中心距（L2）和连杆安装中心距（L1）中点的连线平行，每个连杆安装组件一（631）上的两个连杆安装组件二（632）之间的连杆上关节安装距（L5）的中点分别对应连杆安装中心距（L1）的两个端点；将连杆安装模块（63）沿与连杆安装调整组件二（62）的接触面内旋转以满足不同型号扭杆（7）的安装需要。