[发明专利]一种发动机悬置安装机构在审
| 申请号： | 201710296915.5 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN107054042A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;张志超;王少黎;巫继响;侯青青 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种发动机悬置安装机构，包括将发动机悬置在车架上的前支架总成，所述前支架总成包括第一车架带、支撑板、第一软垫与第一支架；所述第一车架带呈U型形状，所述竖直边螺栓安装在车架上；两个所述支撑板分别设在底边与折弯边的折弯角部；所述第一支架呈L型形状，其由第一竖直板、第一水平板以及连接第一竖直板与第一水平板的第一加强板构成；所述第一支架通过螺栓连接至发动机安装座上，所述第一水平板与第一软垫连接，所述第一软垫连接至支撑板的直边段上。本发明在发动机前后各布置一个悬置，在发动机工作时将会极大地限制发动机的位移，在极限工况大载荷下尤其有实用意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 安装 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置安装机构，包括将发动机(6)悬置在车架(7)上的前支架总成，其特征在于，所述前支架总成包括第一车架带(1)、支撑板(2)、第一软垫(3)与第一支架(5)；其中，所述第一车架带(1)呈U型形状，其由底边(12)、底边(12)两端分别连接的折弯边(11)以及折弯边(11)连接的竖直边(10)构成；所述竖直边(10)螺栓安装在车架(7)上；两个所述支撑板(2)分别设在底边(12)与折弯边(11)的折弯角部；每个支撑板(2)包括依次设置的水平段、直边段(14)与直角边段(13)；所述直边段(14)与底边(12)呈135度夹角设置，直边段(14)上设有两个腰孔(15)；所述第一支架(5)呈L型形状，其由第一竖直板(16)、第一水平板(17)以及连接第一竖直板(16)与第一水平板(17)的第一加强板(18)构成；第一竖直板(16)一侧设有L型形状的切口，另一侧均布设有四个第一螺孔(19)；第一水平板(17)上设有两个第一腰孔(20)；所述第一支架(5)通过螺栓连接至发动机(6)安装座上，所述第一水平板(17)与第一软垫(3)连接，所述第一软垫(3)连接至支撑板(2)的直边段(14)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯汽车股份有限公司，未经安徽安凯汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710296915.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
