[发明专利]一种单向移动的公路桥梁盆式橡胶支座有效
申请号: | 201710284167.9 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN106869019B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 刘丽;索菲亚汉姆 | 申请(专利权)人: | 河北省衡水黄河工程橡塑有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 王占华 |
地址: | 053000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种单向移动的公路桥梁盆式橡胶支座,包括底盆和顶板,底盆左有第一连接板,上有第一螺纹孔组,第二螺纹孔组和第三螺纹孔组,底盆右有第二连接板,上有第四螺纹孔组,第五螺纹孔组和第六螺纹孔组,第一连接板上有第一挡板,中间限位板,第二挡板,第二连接板上有第一挡板,中间限位板,第二挡板,顶板有左右侧螺纹孔组,上面各有一个缓冲座。本发明通过在现有的单向移动盆式橡胶支座上改造,成本低,采用模块化接口,提高了可维护性,对单向移动进行了限制,保证了桥梁的安全,顶板挡住缓冲座,避免了顶板与四氟板脱离,将单向移动或向上的冲击能量进行转化,提高支座寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 单向 移动 公路 桥梁 橡胶 支座 | ||
【主权项】:
1.一种单向移动的公路桥梁盆式橡胶支座,包括底盆(5)和顶板(6),其特征在于:所述 底盆(5)采用普通公路桥梁盆式橡胶支座的底盆,在底盆(5)的左边有第一连接板(501),所 述第一连接板(501)的形状是长方体,它上下两侧面之间的距离和底盆(5)上下两侧面之间 的距离是相同的,它右边的长侧面上下两个棱边倒坡口,它的底面与底盆(5)的底面对齐, 它的上侧面和底盆(5)的上侧面对齐,它的下侧面和底盆(5)的下侧面对齐,它倒有坡口的 长侧面与底盆(5)的左侧面贴紧,上棱边的坡口与底盆(5)左侧面满焊,下棱边的坡口与底 盆(5)左侧面底部满焊,在第一连接板(501)上有第一螺纹孔组(a1)、第二螺纹孔组(b1)和 第三螺纹孔组(c1),所述第一螺纹孔组(a1)位于第一连接板(501)的上方,它有四个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,四个螺纹通孔分别位于长方形的四个交点,两个横向螺纹通孔的间距大于两个竖向螺纹通孔的间距,所述第二螺纹孔组(b1)位于第一连接板(501)的中间, 它有六个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,有两个螺纹通孔位于长方形上横边的两个 交点,有两个螺纹通孔位于长方形两竖边的两个中点,有两个螺纹通孔位于长方形下横边 的两个交点,上横边两个螺纹通孔的间距小于上下横边的间距,所述第三螺纹孔组(c1)位于 第一连接板(501)的下方,它有四个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,四个螺纹通孔分别位于长方形的四个交点,两个横向螺纹通孔的间距大于两个竖向螺纹通孔的间距,第三螺纹 孔组(c1)与第一螺纹孔组(a1)相对于第一连接板(501)上下对称布置;在底盆(5)的右边有 第二连接板(502),所述第二连接板(502)的形状是长方体,它上下两侧面之间的距离和底 盆(5)上下两侧面之间的距离是相同的,它左边的长侧面上下两个棱边倒坡口,它的底面与 底盆(5)的底面对齐,它的上侧面和底盆(5)的上侧面对齐,它的下侧面和底盆(5)的下侧面 对齐,它倒有坡口的长侧面与底盆(5)的右侧面贴紧,上棱边的坡口与底盆(5)右侧面满焊, 下棱边的坡口与底盆(5)右侧面底部满焊,在第二连接板(502)上有第四螺纹孔组(a2)、第 五螺纹孔组(b2)和第六螺纹孔组(c2),所述第四螺纹孔组(a2)位于第二连接板(502)的上方,它有四个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,四个螺纹通孔分别位于长方形的四个交 点,两个横向螺纹通孔的间距大于两个竖向螺纹通孔的间距,第四螺纹孔组(a2)与第一螺纹孔 组(a1)相对于底盆(5)的竖向中心面对称布置,所述第五螺纹孔组(b1)位于第二连接板 (502)的中间,它有六个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,有两个螺纹通孔位于长方形 上横边的两个交点,有两个螺纹通孔位于长方形两竖边的两个中点,有两个螺纹通孔位于 长方形下横边的两个交点,上横边两个螺纹通孔的间距小于上下横边的间距,第五螺纹孔组 (b2)与第二螺纹孔组(b1)相对于底盆(5)的竖向中心面对称布置,所述第六螺纹孔组(c2) 位于第二连接板(502)的上方,它有四个螺纹通孔,它们分布的形状是长方形,四个螺纹通 孔分别位于长方形的四个交点,两个横向螺纹通孔的间距大于两个竖向螺纹通孔的间距,第六 螺纹孔组(c2)与第四螺纹孔组(a2)相对于第二连接板(502)上下对称布置,第六螺纹孔组 (c2)与第三螺纹孔组(c1)相对于底盆(5)的竖向中心面对称布置;所述第一连接板(501)第 一螺纹孔组(a1)的上方固定有第一挡板(2),第二螺纹孔组(b1)的上方固定有中间限位板 (3),第三螺纹孔组(c1)的上方固定有第二挡板(4),所述第二连接板(502)第四螺纹孔组 (a2)的上方固定有第一挡板(2),第五螺纹孔组(b2)的上方固定有中间限位板(3),第六螺 纹孔组(c2)的上方固定有第二挡板(4);所述顶板(6)采用普通公路桥梁盆式橡胶支座的顶 板,在顶板(6)左侧面的中间布置有左侧螺纹孔组,所述左侧螺纹孔组有六个螺纹盲孔,它 们分布的形状是长方形,有两个螺纹盲孔位于长方形左竖边的两个交点,有两个螺纹盲孔位于长方形两横边的两个中点,有两个螺纹盲孔位于长方形右竖边的两个交点,左竖边两个螺纹盲孔的间距小于左右竖边的间距,在顶板(6)右侧面的中间布置有右侧螺纹孔组,所述 右侧螺纹孔组和左侧螺纹孔组是相同的,它们相对于顶板(6)的竖向中心面对称布置;所述 顶板(6)左侧螺纹孔组的左方固定有一个缓冲座(1),右侧螺纹孔组的右方也固定有一个缓 冲座(1);所述缓 冲座(1)包括支座(101),它形状是凸字形,它的左支耳上有三个沉头通孔,它的右支耳上也 有三个沉头通孔,左右两边六个沉头通孔的相对位置与顶板(6)左侧螺纹孔组或右侧螺纹 孔组的相对位置是相同的,在支座(101)前后两侧面的中间还各有一个弹簧盲孔,两个弹簧 盲孔里都装有缓冲弹簧(103)、支撑杆(104)和缓冲垫(102),所述支撑杆(104)外形是T字形 圆柱体,它大端圆柱体的圆柱面上有环形凹槽,在大端圆柱体上装有缓冲垫(102),所述缓 冲垫(102)是圆柱体,它底面中心有圆形空腔,它是缓冲橡胶垫。
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