[发明专利]车辆的侧部车身结构有效
| 申请号： | 201710283623.8 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN107336746B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 楢原隆志;西本允也;横山畅彦;中发修一 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供车辆的侧部车身结构。本发明目的在于使从车身前方侧向铰链柱输入的冲击载荷向车身后方侧有效地分散，由此有效抑制铰链柱以及前围板的后退，进而有效抑制车室的变形。本发明提供的车辆的侧部车身结构，在内侧铰链柱构件（22）上以在车身上下方向Z连续地或断续地延伸的形式设置有被促进弯曲变形的弯曲促进部（90），弯曲变形是因对从车身前方侧输入至铰链柱（20）的冲击载荷的应力的集中而向车身宽度方向X外侧突出，弯曲促进部（90）在沿着内侧铰链柱构件（22）的车身宽度方向X外侧的面形成在车身前后方向Y上连续的封闭截面（S1）、（S2）、（S3）的封闭截面构成部（60）、（70）、（80）的前端部的车身前方侧，与前端部相邻地配置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的侧部车身结构，其特征在于，具备：具有在车身的侧部形成在车身上下方向上连续的封闭截面的内侧铰链柱构件以及外侧铰链柱构件的铰链柱；具有在车身的侧部在比所述铰链柱靠近车身后方侧形成在车身前后方向上连续的封闭截面的侧梁构件的侧梁；和沿着所述内侧铰链柱构件的车身宽度方向外侧的面形成在车身前后方向上连续的封闭截面的封闭截面构成部；所述封闭截面构成部的封闭截面的后端侧与所述侧梁的封闭截面连接，在所述内侧铰链柱构件上以在车身上下方向上连续地或断续地延伸的形式设置有被促进弯曲变形的弯曲促进部，所述弯曲变形是因对从车身前方侧输入至所述铰链柱的冲击载荷的应力的集中而向车身宽度方向外侧突出，所述封闭截面构成部包括所述内侧铰链柱构件的侧面部和与该侧面部的内面接合的内增强件；所述内增强件具有位于所述内侧铰链柱构件的侧面部的车身宽度方向外侧且与该内侧铰链柱构件的侧面部相向的侧面部；所述内增强件的侧面部的前缘部在与所述内侧铰链柱构件的侧面部之间形成向车身前方侧开口的开口部；所述弯曲促进部在所述开口部的车身前方侧与所述开口部相邻地配置。
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