[发明专利]基于液压式拆卸工装车的拆卸套接管组件的方法在审

专利信息
申请号: 201710282240.9 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN108788660A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 高勇超;刘杰;茅忠道;夏洪飞 申请(专利权)人: 中冶宝钢技术服务有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 韩双宏
地址: 200941*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种基于液压式拆卸工装车的拆卸套接管组件的方法,作业时,先由驱动油缸和支撑油缸分别带动第一连接座和第二连接座上升而使连接杆对准套接管组件的中心通道;然后由驱动装置驱动连接杆向前移动而使卡头从中心通道的后端穿入,并从中心通道的前端伸出;再由驱动油缸和支撑油缸分别带动第一连接座和第二连接座上升而使所述卡接面与内接管前端的沿口上部相对;驱动装置驱动连接杆向后移动,所述卡接面扣紧内接管的沿口上部;叉车向前移动使承力架撑在外套管的后端,最后,驱动装置带动连接杆向后拉拔,卡头将内接管向后推而使内接管与外套管分离。这样就能够方便地拆卸套接管组件,省时省力,节省人力资源和成本。
搜索关键词: 接管组件 连接座 内接管 驱动装置 中心通道 拆卸套 驱动连接杆 驱动油缸 向前移动 支撑油缸 工装车 卡接面 连接杆 外套管 液压式 卡头 向后 沿口 拆卸 人力资源 向后移动 承力架 对准套 叉车 穿入 扣紧 拉拔 省时 省力 伸出
【主权项】:
1.一种基于液压式拆卸工装车的拆卸套接管组件的方法,其特征是,所述套接管组件(1)具有中心通道(2),套接管组件(1)包括内接管(3)和外套管(4),所述外套管(4)的前端套接在内接管(3)的后端;所述液压式拆卸工装车(9)上铰接有支撑杆(10)、支撑油缸(11)和驱动油缸(12),支撑杆(10)的上端铰接有第一连接座(13),支撑油缸(11)的上端铰接有第二连接座(14),第一连接座(13)和第二连接座(14)连接在一驱动装置(15)的外壳(16)上,所述驱动油缸(12)的上端铰接在支撑杆(10)的中部,驱动油缸(12)驱动支撑杆(10)摆动而使第一连接座(13)上升或下降,支撑油缸(11)驱动第二连接座(14)上升或下降;驱动装置(15)的外壳(16)的前端固定有承力架(17),驱动装置(15)的驱动杆(18)前端连接有连接杆(20),连接杆(20)的前端设有卡头(21),卡头(21)的后端具有卡接面(22),驱动装置(15)驱动所述连接杆(20)相对承力架(17)前后移动;包括如下作业步骤:1)驱动油缸(12)和支撑油缸(11)分别带动第一连接座(13)和第二连接座(14)上升,驱动装置(15)与连接杆(20)随第一连接座(13)、第二连接座(14)一起上升,连接杆(20)对准套接管组件(1)的中心通道(2);2)连接杆(20)向前移动,连接杆(20)前端的卡头(21)从中心通道(2)的后端穿入,并从中心通道(2)的前端伸出;3)驱动油缸(12)和支撑油缸(11)分别带动第一连接座(13)和第二连接座(14)上升,驱动装置(15)与连接杆(20)随第一连接座(13)、第二连接座(14)一起上升,从而使所述卡头(21)的卡接面(22)与内接管(3)前端的沿口上部相对;4)连接杆(20)向后移动,所述卡接面(22)扣紧内接管(3)的沿口上部;5)承力架(17)撑在外套管(4)的后端;6)驱动装置(15)带动连接杆(20)向后拉拔,卡头(21)将内接管(3)向后推而使内接管(3)与外套管(4)分离。
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