[发明专利]一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法有效
申请号: | 201710273151.8 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107097045B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 周铁柱;马俊普;杨青云 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16L9/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈利超 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法,通过利用主管和支管配合的简单工装,缩短了马鞍成型时间,减少换模次数,大大提高了马鞍管件的生产效率和产品精度,并减少了坯料下料尺寸,采用无缝管下料提高了材料利用率,突破了板材冲压马鞍支管高度受限问题,增强了竞争优势,为进一步扩大市场打下基础。 | ||
搜索关键词: | 一种 金属 马鞍 精密 成型 工装 加工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种利用金属马鞍管件精密成型用的工装加工马鞍的方法,所述的金属马鞍管件精密成型用的工装,包括呈圆柱形的主管(401)和呈圆柱形的支管(402),主管(401)沿其圆周方向切去一块形成支撑平面以便于放置主管(401),支撑平面与主管(401)两端面相交均形成一条直线,该直线与端面所在圆的一条弦重合,支管(402)固定在主管(401)远离支撑平面的一侧侧壁上,支管(402)的中心线穿过主管(401)的中心并与支撑平面垂直,主管(401)和支管(402)为一体结构,主管(401)和支管(402)之间通过球面过渡,主管(401)外径等于对应马鞍主管内径,支管(402)外径等于对应马鞍的支管内径,主管(401)长度不小于对应马鞍主管长度,支管(402)长度不小于马鞍支管长度,支管(402)远离主管(401)的一端的中心处加工有便于起吊该工装的起吊孔,其特征在于:包括如下步骤:步骤一、下料:将所需规格金属管坯料按要求长度在锯床上切成管段,每种规格马鞍对应一种尺寸构成成型马鞍管件的坯料;步骤二、成型:将马鞍工装固定在油压机下模板上,将步骤一中确定的管材坯料套放在马鞍工装的支管上,利用油压机上滑块向下进行压制成型,将坯料压制至主管与支管过渡球面所在圆弧一半位置时,停止压制并将坯料取下工装,并放入电加热炉内消应力退火处理,将退火后的马鞍半成型毛坯继续套放于马鞍工装上进行压制,直至马鞍毛坯主管裙边达到规定尺寸要求,停止压制并将坯料取下工装;步骤三、机加工及打磨:将步骤二中成型毛坯按技术要求尺寸和表面粗糙度进行机加工及打磨,成为满足要求的马鞍管件。
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