[发明专利]一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法

说明书

一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法，通过利用主管和支管配合的简单工装，缩短了马鞍成型时间，减少换模次数，大大提高了马鞍管件的生产效率和产品精度，并减少了坯料下料尺寸，采用无缝管下料提高了材料利用率，突破了板材冲压马鞍支管高度受限问题，增强了竞争优势，为进一步扩大市场打下基础。

技术领域

本发明涉及金属材料加工工艺领域，尤其是涉及一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法。

背景技术

金属马鞍管件在国内外造船业和海洋工程业中被大量采用。目前，马鞍的制作采用拼焊、板材冲压和管材压制三种方法，其中拼焊马鞍焊缝较多，生产周期长，产品质量难以保证；板材冲压马鞍材料减薄率大，材料利用率低，且马鞍支管一般达不到标准要求，需要加焊管段；管材压制方法，采用管材作为原材料，马鞍支管高度能达到标准要求，材料利用率高，产品质量较好。我所采用管材压制方法生产马鞍，但是目前的成型工艺复杂，所需的工装模具较多，需多次换模，成型效率极低。并且由于工装的原因，每道工序成型后马鞍毛坯一般还需要进行人工的修整才能达到要求，操作者劳动强度很大。所以为了满足生产需求现急需一种先进的马鞍管件精密成型方法来提高生产效率。

发明内容

本发明的目的是为解决现有马鞍加工过程中，由于工装原因造成的成型效率低以及操作者劳动强度很大的问题，提供一种金属马鞍管件精密成型用的工装及加工马鞍的方法。

本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：

一种金属马鞍管件精密成型用的工装，包括呈圆柱形的主管和呈圆柱形的支管，主管沿其圆周方向切去一块形成支撑平面以便于放置主管，支撑平面与主管两端面相交均形成一条直线，该直线与端面所在圆的一条弦重合，支管固定在主管远离支撑平面的一侧侧壁上，支管的中心线穿过主管的中心并与支撑平面垂直， 主管和支管为一体结构，主管和支管之间通过球面过渡即为主管和支管之间通过倒圆角进行过渡，主管外径等于对应马鞍主管内径，支管外径等于对应马鞍的支管内径，主管长度不小于对应马鞍主管长度，支管长度不小于马鞍支管长度，支管长度是指支管远离主管的一端与主管上距离支撑平面最远的一端之间的距离。

所述的支管远离主管的一端的中心处加工有便于起吊该工装的起吊孔。

利用所述的一种金属马鞍管件精密成型用的工装加工马鞍的方法，包括如下步骤：

步骤一、下料：将所需规格金属管坯料按要求长度在锯床上切成管段，每种规格马鞍对应一种尺寸构成成型马鞍管件的坯料；

步骤二、成型：将马鞍工装固定在油压机下模板上，将步骤一中确定的管材坯料套放在马鞍工装的支管上，利用油压机上滑块向下进行压制成型，将坯料压制至主管与支管过渡球面所在圆弧一半位置时，停止压制并将坯料取下工装，并放入电加热炉内消应力退火处理，将退火后的马鞍半成型毛坯继续套放于马鞍工装上进行压制，直至马鞍毛坯主管裙边达到规定尺寸要求，停止压制并将坯料取下工装；

步骤三、机加工及打磨：将步骤二中成型毛坯按技术要求尺寸和表面粗糙度进行机加工及打磨，成为满足要求的马鞍管件。

本发明的有益效果是：本发明为提高生产效率，降低生产成本，经过对马鞍管件结构特点、现有生产设备、原材料性能等进行综合分析研究，发明了一种新型的马鞍管件精密成型方法，重新设计新型马鞍精密成型工装，缩短了马鞍成型时间，减少换模次数，大大提高了马鞍管件的生产效率和产品精度，并减少了坯料下料尺寸，采用无缝管下料提高了材料利用率，突破了板材冲压马鞍支管高度受限问题，增强了竞争优势，为进一步扩大市场打下基础。