[发明专利]电池压降速率报警方法在审

专利信息
申请号: 201710247272.5 申请日: 2017-04-16
公开(公告)号: CN107144722A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 王红梅;鲍文光;魏代祥;闫优胜;樊晓浒;何志刚 申请(专利权)人: 知豆电动汽车有限公司
主分类号: G01R19/12 分类号: G01R19/12;G01R31/36
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏,韩斐
地址: 315600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种电池压降速率报警方法,包括BMS开始计时,计时时间t=0,同时,记录当前所有单体电压值U;步骤四BMS开始检测电池的输出电流和电池的电池荷电状态,当电池的输出电流I<0.5C且电池荷电状态SOC大于满电荷状态的20%且小于满电荷状态的80%时执行步骤五,步骤五当t≥设定间隔时长时,记录此时所有单体电压值U’;步骤六根据当前数值计算U‑U’,若U‑U’≥标定电压值时,则执行步骤七,步骤七BMS报压降速率过快报警,并执行安全保护动作;步骤八电动汽车通过无线网络发送压降速率过快报警信号至后台;步骤九后台发送给用户及售后人员;步骤十BMS检测结束。
搜索关键词: 电池 速率 报警 方法
【主权项】:
一种电池压降速率报警方法,适用于配设有BMS的电动汽车的电池,电动汽车通过无线网络与后台通信连接,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:BMS开始检测压降速率;步骤二:BMS开始计时,计时时间t=0,同时,记录当前所有单体电压值U;步骤三:开始计时;步骤四:BMS开始检测电池的输出电流和电池的电池荷电状态,当电池的输出电流I<0.5C且电池荷电状态SOC大于满电荷状态的20%且小于满电荷状态的80%时执行步骤五,否则执行步骤二;步骤五:当t≥设定间隔时长时,记录此时所有单体电压值U’;步骤六:根据当前数值计算U‑U’,若U‑U’≥标定电压值时,则执行步骤七,若U‑U’<小于标定电压值时,则执行步骤二;步骤七:BMS报压降速率过快报警,并执行安全保护动作;步骤八:电动汽车通过无线网络发送压降速率过快报警信号至后台;步骤九:后台发送给用户及售后人员;步骤十:BMS检测结束。
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