[发明专利]一种汽车用减震阀座有效
| 申请号： | 201710240891.1 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN107143602B | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 陈田非 | 申请（专利权）人： | 安徽奥泰粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用减震阀座，包括T形连接块，所述T形连接块为顶部和底部均开口的中空结构，且T形连接块的底部开口内螺纹套接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定有等距离分布的第一弹簧，且第一弹簧的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定有第一连接块，且第一连接块的顶部固定有第一固定块，所述第一固定块为顶部开口的中空结构，且第一固定块的底部内壁设有高度调节板，所述高度调节板的外侧套接有吸音板。本发明通过第一弹簧和第二弹簧的配合使用能够在阀座主体受力时进行减震，避免阀座主体被撞坏，延长减震器的使用寿命，同时，设置的吸音板能够吸收阀座主体工作时产生的噪音，使用灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 弹簧 减震 阀座主体 固定块 高度调节板 中空结构 汽车用 吸音板 阀座 减震器 等距离分布 底部开口 底部内壁 顶部开口 内螺纹套 使用寿命 受力 套接 开口 噪音 灵活 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用减震阀座，包括T形连接块(1)，其特征在于，所述T形连接块(1)为顶部和底部均开口的中空结构，且T形连接块(1)的底部开口内螺纹套接有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)的顶部固定有等距离分布的第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)的顶部固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的顶部固定有第一连接块(2)，且第一连接块(2)的顶部固定有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)为顶部开口的中空结构，且第一固定块(3)的底部内壁设有高度调节板(6)，所述高度调节板(6)的外侧套接有吸音板(7)，且高度调节板(6)的顶部设有阀座主体(5)，所述阀座主体(5)位于吸音板(7)的顶部上方，且阀座主体(5)的外侧固定套接有第二固定块(4)，所述第二固定块(4)的顶部固定有弧形定位块(14)，所述第一固定块(3)的外侧等距离分布有多个贯穿第一固定块(3)和第二固定块(4)的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)靠近阀座主体(5)的一端转动连接有弧形夹紧块(15)，且螺杆(13)的另一端固定连接有旋钮(12)，所述第一连接块(2)的两侧设有第二弹簧(11)，且第二弹簧(11)位于T形连接块(1)和第一固定块(3)之间。
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