[发明专利]手控刹车操作单元、刹车系统及山地车、自行车、单车

摘要

本发明公开了一种手控刹车操作单元、刹车系统及山地车、自行车、单车，其中改进点在于手控涉车操作单元，包括车把架、第一部、第二部、车把套筒和弹性复位机构，在车把架的端部通过拉栓固定第一部和第二部，车把套筒套置在第一部和第二部外侧，并在车把架和车把套筒之间设置弹性复位机构；在第一部的第一固件和第二部的第二固件同轴设置且在两者之间形成安装通道；转动车把套筒后，第一小齿轮和第二小齿轮同向转动，由于两者之中的螺纹旋向相反，所以两者中的钢丝绳连接件和线套连接件朝着相反的方向运动，产生刹车动作。本刹车操作单元利用人的手腕力量进行操作，改变了传统的利用手指扣动进行刹车操作的模式，更加符合人体工程学。

主权项

1.手控刹车操作单元，包括车把架（110）、第一部（120）、第二部（140）、车把套筒（150）和弹性复位机构，在车把架的端部通过拉栓固定第一部（120）和第二部（140），车把套筒套置在第一部和第二部外侧，并在车把架和车把套筒之间设置弹性复位机构；其特征在于，第一部（120）具有：第一固件（121）、第一大齿轮（122）、第一小齿轮（123）、第一齿圈（124）、第一圆盘（125）和线套连接件（126），第一固件（121）的端部设置固定盘（1211），固定盘上均匀的分布有若干间隔设置的圆销柱（1212）和拉栓穿孔（1213），所述圆销柱（1212）上套装第一大齿轮（122），并使用第一圆盘（125）盖紧固定，在若干第一大齿轮之间设置能转动的第一小齿轮（123），所述第一固件（121）的阶梯孔（1214）内通过花键结构（1215）配合安装线套连接件，线套连接件和第一小齿轮（123）轴孔之间通过螺纹配合，第一小齿轮转动，带动接头部位直线移动；所述第一圆盘（125）上设置与圆销柱对应的通孔，以及与拉栓对应的穿孔；在若干第一大齿轮的外侧套置外切的第一齿圈，所述第一齿圈（124）的内齿与若干第一大齿轮同时啮合；第二部（140）具有：第二固件（141）、第二大齿轮（142）、第二小齿轮（143）、第二齿圈（144）、第二圆盘（145）和钢丝绳连接件（146），其中，所述第二固件、第二大齿轮、第二小齿轮、第二齿圈、第二圆盘分别与第一部中的第一固件、第一大齿轮、第一小齿轮、第一齿圈、第一圆盘结构相同，安装方向相反，所述钢丝绳连接件（146）包括自一端向另一端顺序设置的螺纹部（1461）、花键部（1642）、卡接部（1463），其中螺纹部（1461）和第二小齿轮螺旋配合；花键部（1462）和第二固件阶梯孔内的花键配合，卡接部（1463）内部具有内部安装有楔形块的锥形孔，且在卡接部侧壁上设置有T形开口（1465），钢丝绳（210）端部通过T形开口塞入到卡接部内，在楔形块的作用下，钢丝绳端部被固定；所述第一固件和第二固件同轴设置且在两者之间形成线套连接件和钢丝绳连接件的安装通道；所述第一小齿轮和第二小齿轮中螺纹孔螺纹旋向相反；第一齿圈和第二齿圈皆与车把套筒（150）固定连接并形成一体。