[发明专利]一种低地板有轨电车辅助缓解电磁阀失效的系统有效
申请号: | 201710210679.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN107117154B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18;B60T17/22 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 刘刚成 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种低地板有轨电车辅助缓解电磁阀失效的系统,包括油箱体、液压泵、油箱呼吸口、过滤器、第一减压阀、第二减压阀、手动泄压阀、第一制动电磁阀、第二制动电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器、安全制动电磁阀、辅助缓解电磁阀、压力开关、蓄能器、主动式制动器组件、测压排气接头、泄油管、手动换向阀和集油罐,目前提供多种缓解方式:一是电控缓解方式,通过按驾驶室的辅助缓解按钮让辅助缓解电磁阀一直得电,这样第一主动式制动器的高压油通过辅助缓解电磁阀流回油箱,实现非动力转向架的缓解。二是机械缓解方式,通过用测压管接通第一主动式制动器上的测压排气接头,用测压管排出第一主动式制动器里的高压油,实现非动力转向架的缓解。 | ||
搜索关键词: | 一种 地板 有轨电车 辅助 缓解 电磁阀 失效 系统 | ||
【主权项】:
1.一种低地板有轨电车辅助缓解电磁阀失效的系统,其特征在于:包括油箱体、液压泵、油箱呼吸口、过滤器、第一减压阀、第二减压阀、手动泄压阀、第一制动电磁阀、第二制动电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器、安全制动电磁阀、辅助缓解电磁阀、压力开关、蓄能器、主动式制动器组件、测压排气接头、泄油管、手动换向阀和集油罐,油箱体分别与液压泵、油箱呼吸口、第一减压阀、手动泄压阀和第二制动电磁阀连接,过滤器的一端分别与液压泵、第一减压阀、第一制动电磁阀和第二减压阀、第一压力传感器和蓄能器连接,第一制动电磁阀的一端分别与第二制动电磁阀和安全制动电磁阀连接,安全制动电磁阀分别与第二减压阀和辅助缓解电磁阀连接,辅助缓解电磁阀的一个接口与第二制动电磁阀连接,辅助缓解电磁阀的另一个接口分别与压力开关、第二压力传感器、主动式制动器组件连接,主动式制动器组件与手动换向阀连接,手动换向阀与集油罐连接。
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