[发明专利]汽车气囊误作用检测方法有效
| 申请号： | 201710209100.9 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106932209B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 吴斌;刘倩博;沈烨;赵汝涛;俞晶鑫 | 申请（专利权）人： | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆配件性能检测领域，尤其涉及一种汽车气囊检测试验方法。一种汽车气囊误作用检测方法，设置一连接有模拟路肩臂障的刚性挡墙和活动平台，将待检测汽车停放在活动平台，驱动机构带动检测汽车以误作用速度与模拟路肩臂障发生撞击，撞击发生后活动平台沿原有运动方向运动直到动能耗尽；撞击发生后如待检测汽车的气囊打开则记为误作用，判定该汽车气囊误作用性能不通过。本发明车辆主动撞击的测试方式能够完全模拟车辆在实际使用时的撞击动能，同时通过设置润滑层的方式使飞行地板在发生撞击后与车辆分离，进一步减小了检测设备对试验结果的干扰，提高了检测结果的可靠性，使检测结论能够更加准确的评价气囊的误作用特性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气囊 作用 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车气囊误作用检测方法，其特征是：S1，设置一刚性挡墙，该刚性挡墙上刚性连接有一模拟路肩臂障；设置一活动平台，该活动平台在驱动机构带动下向刚性挡墙移动；设定误作用速度；S2，将待检测汽车停放在活动平台上且在待检测汽车与活动平台之间设置一润滑层，驱动机构带动活动平台和待检测汽车以误作用速度向刚性挡墙运动，直到待检测汽车一侧的车轮与模拟路肩臂障发生撞击，撞击发生后活动平台沿原有运动方向运动直到动能耗尽；撞击发生后如待检测汽车的气囊打开则记为误作用以此对待检测汽车的气囊误作用性能进行判定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，未经上海机动车检测认证技术研究中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710209100.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
