[发明专利]汽车尾门电动拉锁在审
申请号: | 201710209062.7 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN106837024A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 蔡桥洪;朱炎钊;阮刚强;王云 | 申请(专利权)人: | 东阳市甘特电气有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/06;E05B81/34 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 322103 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车尾门电动拉锁,包括壳体,所述壳体内设有驱动机构,所述驱动机构包括驱动电机、联动齿轮、丝杆和滑块,所述驱动电机的输出轴上固定有输出齿轮,所述输出齿轮与联动齿轮联动,所述丝杆与所述联动齿轮联动,所述壳体形成有用于防止滑块转动的导向结构,以使联动齿轮转动时所述滑块沿所述丝杆轴线移动,所述滑块远离联动齿轮的一端与拉线的一端固定,所述拉线的另一端与所述锁扣固定。本发明具有体积较小、能通用于各种车型的优点,且使用了本发明的汽车的尾门能完全锁紧、安全性更高、尾门不会晃动以产生噪音,本发明的拉锁的拉线不会断裂、使用寿命更长。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电动 拉锁 | ||
【主权项】:
一种汽车尾门电动拉锁,其特征在于包括壳体,所述壳体内设有驱动机构,所述驱动机构包括驱动电机、联动齿轮、丝杆和滑块,所述驱动电机的输出轴上固定有输出齿轮,所述输出齿轮与联动齿轮联动,所述丝杆与所述联动齿轮联动,所述壳体形成有用于防止滑块转动的导向结构,以使联动齿轮转动时所述滑块沿所述丝杆轴线移动,所述滑块远离联动齿轮的一端与拉线的一端固定,所述拉线的另一端与所述锁扣固定。
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