[发明专利]一种轮式推土机牵引力联合控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710200090.2 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN107059969B 公开(公告)日: 2023-02-14
发明(设计)人: 王继新;袁昊昱;杨永海;范久臣;韩云武 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: E02F3/76 分类号: E02F3/76;E02F3/84
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘程程
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种轮式推土机牵引力联合控制系统及控制方法,是由发动机、变矩器、变速器、变速箱转速传感器、电控防滑差速器、车轮、轮速传感器、惯性测量单元、整车控制器、工作装置、压力传感器、电液比例阀组、液压泵和液压油箱组成。本发明针对推土机的作业特点及复杂作业环境下的牵引力控制需求,提出一种轮式推土机牵引力联合控制系统构型,同时提出了基于轮胎滑转率识别的发动机输出转矩/转速控制方法、电控防滑差速器锁止系数控制方法及铲刀作业角度控制方法,可以实现对轮式推土机轮胎滑转率的联合控制。
搜索关键词: 一种 轮式 推土机 牵引力 联合 控制系统 控制 方法
【主权项】:
一种轮式推土机牵引力联合控制系统,其特征在于:该系统由发动机(1)、变矩器(2)、变速器(3)、电控防滑差速器(5),车轮(6)、惯性测量单元(8)、整车控制器(9)、工作装置(10)、电液比例阀组(12)、液压泵(13)和液压油箱(14)组成;所述变矩器(2)安装在发动机(1)的曲轴输出端,变速器(3)通过传动轴与变矩器(2)连接;所述电控防滑差速器(5)共有两个,分别安装于轮式推土机的前驱动桥和后驱动桥中部,且通过传动轴与变速器(3)连接;所述车轮(6)分别通过传动轴与电控防滑差速器(5)连接;发动机(1)、电控防滑差速器(5)和用于采集推土机行驶加速度的惯性测量单元(8)分别通过CAN总线连接于整车控制器(9);安装在变速器(3)动力输出端的变速器转速传感器(4)、安装在车轮(6)上轮速传感器(7)、安装在工作装置(10)上的压力传感器(11)以及电液比例阀组(12)均分别与整车控制器(9)电信号连接;所述液压泵(13)由变速器取力,液压泵(13)出口与电液比例阀组(12)连接,所述液压油箱(14)与液压泵(13)的入口及电液比例阀组(12)连接。
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