[发明专利]一种高压电力试验设备短途驳运车

摘要

本发明涉及一种高压电力试验设备短途驳运车。所述的前桥连接件与后桥连接件的顶部左右两侧分别拉接有桥间连接件a、桥间连接件b；所述的后桥连接件上固定有弧形钢管，并且在弧形钢管下固定有螺栓筒；所述的前桥连接件与后桥连接件之间设有传动换向机构；所述的传动换向机构是由其左侧设有左传动杆，右侧设有右传动杆，本发明采用夹持器上夹持移动手电钻的转轴，并且手电钻的手持端卡于两根的螺栓筒之间的技术手段，实现了为整个驳运推车装置提供短途的动力来源，减轻了推行者的负载；采用底拉件上固定有减震弹簧座的技术手段，使得负载于其上的设备能够在搬运过程中，得到一个减震的保护措施。

主权项

一种高压电力试验设备短途驳运车，其主要构造有：前桥连接件（1）、后桥连接件（2）、弧形钢管（3）、螺栓筒（31）、桥间连接件a（4）、桥间连接件b（5）、底拉件（6）、顶拉件（7）、减震弹簧座（8）、拉件连接件（9）、转轴轴承套（10）、转轴（11）、球笼a（12）、球笼b（13）、传动换向机构（14）、左传动杆（141）、右传动杆（142）、主动轴（143）、夹持器（144）、主动齿轮（145）、齿轮a（146）、齿轮b（147）、轮毂（15）、撑脚（16）、负重杆（17），其特征在于：前桥连接件（1）与后桥连接件（2）的顶部左右两侧分别拉接有桥间连接件a（4）、桥间连接件b（5）；所述的后桥连接件（2）上固定有弧形钢管（3），并且在弧形钢管（3）下固定有螺栓筒（31）；所述的前桥连接件（1）与后桥连接件（2）之间设有传动换向机构（14）；所述的传动换向机构（14）是由：其左侧设有左传动杆（141），右侧设有右传动杆（142），左传动杆（141）内末端设有齿轮a（146），右传动杆（142）内末端设有齿轮b（147）；所述的传动换向机构（14）后端贯通有主动轴（143），主动轴（143）内末端设有主动齿轮（145）；所述的主动齿轮（145）分别与齿轮a（146）、齿轮b（147）相咬合；所述的主动轴（143）外末端设有夹持器（144）所构成；所述的底拉件（6）分别拉结于前桥连接件（1）、后桥连接件（2）左侧底部；所述的顶拉件（7）分别拉结于前桥连接件（1）、后桥连接件（2）左侧顶部；所述的底拉件（6）上固定有减震弹簧座（8）；所述的底拉件（6）与顶拉件（7）一端末通过拉件连接件（9）相拉结；所述的拉件连接件（9）内贯通固定焊接有转轴轴承套（10）；所述的转轴（11）一端与左传动杆（141）相铰接，另一端贯通转轴轴承套（10）后与轮毂（15）圆心位置相固定；所述的转轴（11）上设有球笼a（12）、球笼b（13）；所述的底拉件（6）、顶拉件（7）、减震弹簧座（8）、拉件连接件（9）、转轴轴承套（10）、转轴（11）、球笼a（12）、球笼b（13）、轮毂（15）构成左翼行进系统，以前桥连接件（1）、后桥连接件（2）中心线位置为镜像对称布置的为右翼行进系统，左翼行进系统与右翼行进系统的机构配置集成上相同；所述的桥间连接件a（4）、桥间连接件b（5）一端末设有撑脚（16）；所述的减震弹簧座（8）顶端与螺栓筒（31）之间横向固定有负重杆（17）。