[发明专利]一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统有效
| 申请号： | 201710179930.1 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106698282B | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | 高亮;张鹏飞;吴站伟;胡选革;李永辉;都建国;任建峰;徐亮;郑枫川 | 申请（专利权）人： | 陕西奥力信工程机械有限公司;中铁电气化局集团有限公司西安电务工程分公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;F15B11/17;F15B13/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及液压系统技术领域，具体公开一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统，公铁两用双工作平台高空作业车包括大车底盘、小车底盘及一号工作台和二号工作台，液压系统包括液压油箱、液压泵系统、公路铁路行驶切换阀、车辆底盘切换控制阀、一号工作台操作阀、二号工作台操作阀、驱动大轮转动的公路驱动马达、驱动轨道轮转动的铁路驱动马达、公路铁路切换油缸以及双工作平台执行器；所述执行器包括控制一号工作台的一号伸缩油缸、一号摆臂油缸、一号回转驱动马达，控制二号工作台的二号伸缩油缸、二号摆臂油缸、二号回转驱动马达；本发明的优点是，通过液压系统使高空作业车既可以在常规公路上行驶施工，又可以沿着火车轨道行驶施工的，且实现两个独立工作平台互不干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 双工 平台 高空作业 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统，公铁两用双工作平台高空作业车包括在公路上行驶的大车底盘(01)、在铁路上行驶的小车底盘(02)及双工作台，所述双工作台包括一号工作台(03)和二号工作台(04)，大车底盘(01)下装有大轮(05)，小车底盘(02)下装有轨道轮(06)，其特征在于：液压系统包括提供液压驱动介质的液压油箱(1)、液压泵系统、公路铁路行驶切换阀、车辆底盘切换控制阀、一号工作台操作阀、二号工作台操作阀、驱动大轮(05)转动的公路驱动马达(2)、驱动轨道轮(06)转动的铁路驱动马达(3)、公路铁路切换油缸(4)以及双工作平台执行器；所述执行器包括控制一号工作台(03)的一号伸缩油缸(5)、一号摆臂油缸(6)、一号回转驱动马达(7)，控制二号工作台(04)的二号伸缩油缸(8)、二号摆臂油缸(9)、二号回转驱动马达(10)；所述一号伸缩油缸(5)、一号摆臂油缸(6)、一号回转驱动马达(7)共同安装在一号工作台(03)上，所述二号伸缩油缸(8)、二号摆臂油缸(9)、二号回转驱动马达(10)共同安装在二号工作台(04)上；所述液压泵系统包括行走供油系统、二泵供油系统、三泵供油系统；所述公路驱动马达(2)安装在大车底盘(01)上，公路驱动马达(2)通过液压管路(13、14)与公路铁路行驶切换阀A1、B1口连通；所述铁路驱动马达(3)安装在小车底盘(02)上，铁路驱动马达(3)通过液压管路(15、16)与公路铁路行驶切换阀A2、B2口连通；所述公路铁路行驶切换阀C、D口通过液压管路(11、12)与行走供油系统A、B口连通；所述公路铁路切换油缸(4)用于切换车辆底盘，公路铁路切换油缸(4)通过液压管路(18、19)与所述车辆底盘切换控制阀的G、H口连通；所述车辆底盘切换控制阀P口通过液压管路(17)与二泵供油系统E口连通，车辆底盘切换控制阀T口通过液压管路(22)与油箱(1)连通；所述车辆底盘切换控制阀O口通过液压管路(20)与一号工作台(03)操作阀P1口连通；所述三泵供油系统F口通过通用液压管路(21)与二号工作台操作阀P2口连通。
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