[发明专利]一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统

说明书

本发明涉及液压系统技术领域，具体公开一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统，公铁两用双工作平台高空作业车包括大车底盘、小车底盘及一号工作台和二号工作台，液压系统包括液压油箱、液压泵系统、公路铁路行驶切换阀、车辆底盘切换控制阀、一号工作台操作阀、二号工作台操作阀、驱动大轮转动的公路驱动马达、驱动轨道轮转动的铁路驱动马达、公路铁路切换油缸以及双工作平台执行器；所述执行器包括控制一号工作台的一号伸缩油缸、一号摆臂油缸、一号回转驱动马达，控制二号工作台的二号伸缩油缸、二号摆臂油缸、二号回转驱动马达；本发明的优点是，通过液压系统使高空作业车既可以在常规公路上行驶施工，又可以沿着火车轨道行驶施工的，且实现两个独立工作平台互不干扰。

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，特别是指一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统。

背景技术

目前国内市场上大多数高空作业车只能在常规路面施工，而且一般一辆车上只有一个施工平台，针对某些特殊情况，例如火车轨道，地铁轨道等复杂工作环境，无法施工。

发明内容

本发明的目的是提供一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统，通过液压系统使高空作业车既可以在常规公路上行驶施工，又可以沿着火车轨道行驶施工的，且实现两个独立工作平台互不干扰。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：一种公铁两用双工作平台高空作业车的液压系统，公铁两用双工作平台高空作业车包括在公路上行驶的大车底盘、在铁路上行驶的小车底盘及双工作台，所述双工作台包括一号工作台和二号工作台，大车底盘下装有大轮，小车底盘下装有轨道轮，液压系统包括提供液压驱动介质的液压油箱、液压泵系统、公路铁路行驶切换阀、车辆底盘切换控制阀、一号工作台操作阀、二号工作台操作阀、驱动大轮转动的公路驱动马达、驱动轨道轮转动的铁路驱动马达、公路铁路切换油缸以及双工作平台执行器；

所述执行器包括控制一号工作台的一号伸缩油缸、一号摆臂油缸、一号回转驱动马达，控制二号工作台的二号伸缩油缸、二号摆臂油缸、二号回转驱动马达；

所述一号伸缩油缸、一号摆臂油缸、一号回转驱动马达共同安装在一号工作平台上，所述二号伸缩油缸、二号摆臂油缸、二号回转驱动马达共同安装在二号工作平台上；

所述液压泵系统包括行走供油系统、二泵供油系统、三泵供油系统；

所述公路驱动马达安装在大车底盘上，公路驱动马达通过液压管路与公路铁路行驶切换阀A1、B1口连通；

所述铁路驱动马达安装在小车底盘上，铁路驱动马达通过液压管路与公路铁路行驶切换阀A2、B2口连通；

所述公路铁路行驶切换阀C、D口通过液压管路与行走供油系统A、B口连通；

所述公路铁路切换油缸用于切换车辆底盘，公路铁路切换油缸通过液压管路与所述车辆底盘切换控制阀的G、H口连通；

所述车辆底盘切换控制阀P口通过液压管路与二泵供油系统E口连通，车辆底盘切换控制阀T口通过液压管路与油箱连通；

所述车辆底盘切换控制阀O口通过液压管路与一号工作平台操作阀P1口连通；

所述三泵供油系统F口通过通用液压管路与二号工作台操作阀P2口连通。

其中，所述一号伸缩油缸通过液压管路与一号工作平台操作阀上相对应的I、J口连通，一号摆臂油缸通过液压管路与一号工作平台操作阀上相对应的K、L口连通，一号回转驱动马达通过液压管路与一号工作平台操作阀上相对应的M、N口连通。

其中，所述二号伸缩油缸通过液压管路与二号工作平台操作阀上相对应的Q、R口连通，二号摆臂油缸通过液压管路与二号工作平台操作阀上相对应的S、U口连通，二号回转驱动马达通过液压管路与二号工作平台操作阀上相对应的V、W口连通。