[发明专利]一种汽油的加氢脱硫方法有效
申请号: | 201710158386.2 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN106867576B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 晁会霞;罗祥生;刘子杰 | 申请(专利权)人: | 钦州学院 |
主分类号: | C10G45/08 | 分类号: | C10G45/08;B01J23/887;B01J37/02 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司45107 | 代理人: | 汤凌志 |
地址: | 535011 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽油的加氢脱硫方法,采用固定床反应器;所述催化剂为负载型钴钼催化剂,加氢脱硫工艺条件为反应温度190‑310℃,反应压力1.3‑2.6MPa,体积空速1.3‑3.5h‑1,氢油体积比180‑4001。加氢脱硫工艺条件温和,对不同原料适应能力强,辛烷值损失低,脱硫率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽油 加氢 脱硫 方法 | ||
【主权项】:
一种汽油的加氢脱硫方法,其特征在于,包括如下步骤:采用固定床反应器,用硫化油对催化剂进行预硫化,预硫化处理结束后,切换为全馏分FCC汽油置换处理;待预硫化过程结束后,调整到反应工艺条件,进行催化裂化汽油反应;所述的催化剂为负载型钴钼催化剂,催化剂的载体是含氧化锌‑氧化铝的复合载体,催化剂的组成以氧化物质量计,包括如下组分:活性组分氧化钴1.0‑9.5wt%、氧化钼1.5‑13.0wt%,含氧化锌‑氧化铝的复合载体78.0‑94.0wt%;所述的催化剂的制备方法,包括如下步骤:将含钴和钼的可溶性盐配成浸渍液,浸渍含氧化锌‑氧化铝的复合载体,干燥,焙烧得到催化剂;所述的含氧化锌‑氧化铝的复合载体,包括含锌铝尖晶石的氧化锌、氧化铝、助剂组分磷、钾和镁,复合载体的组成以氧化物质量计:含锌铝尖晶石的氧化锌含量占载体质量的百分比分别为为5.0‑40.0wt%,氧化铝含量为60.0‑95.0wt%,助剂组分磷、钾和镁的含量占载体质量的百分含量分别为P2O5 0.2‑1.2wt%、K2O 0.2‑2.5wt%、MgO0.2‑2.5wt%,复合载体比表面积200‑300m2/g;所述的含氧化锌‑氧化铝的复合载体,通过如下制备方法得到:将含铝的可溶性盐溶液和含锌溶液经过非恒定pH交替滴定,制备出含锌铝尖晶石的氧化锌层状材料;将含锌铝尖晶石的氧化锌和拟薄水铝石混合均匀,再加入田菁粉、硝酸酸化处理后的含聚丙烯酸钠的酸溶液,以及磷酸、硝酸钾和硝酸镁的水溶液,混捏,成型后,干燥处理,焙烧处理得到含氧化锌‑氧化铝复合载体。
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