[发明专利]一种船用低速发动机变热力循环模式运行的方法在审
| 申请号： | 201710152305.8 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN107061028A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王民;隆武强;王艺澄 | 申请（专利权）人： | 王艺澄 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D19/06 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116013 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用低速气体发动机，当船舶在排放控制区外航行时，发动机在迪塞尔循环下使用燃油或燃气工作；船舶在排放控制区内航行时，发动机在奥托循环下使用燃气工作，实现低温均质稀薄燃烧降低排放，达到国际海事组织第三阶段排放标准。本发明采用多种技术的组合实现变热力循环模式和燃烧优化通过电控系统调整燃气喷射及排气定时；通过燃气喷射阀结构或布置的改变实现燃料均质预混合；通过可变气门等技术降低压缩比防止爆震；通过可变喷嘴环或废气旁通技术调节空燃比实现稀薄燃烧；通过适当降低发动机低排放模式的额定功率防止爆震。本发明使发动机同时具备现有高、低压气体燃料发动机的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低速 发动 机变 热力 循环 模式 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种船用低速发动机变热力循环模式运行的方法，其特征在于，一个发动机分别在如下模式运行：船舶在排放控制区外航行时，发动机在迪塞尔循环下使用燃油或燃气工作；当船舶在排放控制区内航行时，发动机在奥托循环下使用燃气工作。
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