[发明专利]一种轮胎平面度校正装置及其调零方法有效
申请号: | 201710146250.X | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106926649B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 徐伟;刘荣华;孔春玉;王思卓;李薇;邓雯苑;汪恒博;李玉辉;官佳兴;叶光胜 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范学院 |
主分类号: | B60C25/00 | 分类号: | B60C25/00 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 510635 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮胎校正装置,包括整体支座(1)、第一可伸缩支杆(2)、第一槽型刻度板(3)、第一电子压力传感器支座(4)、第一电子压力传感器(5)、第二槽型刻度板(7)、刻度板支座(8)、第二可伸缩支杆(9),本发明整体质量轻,操作简单,而且整体所占用的空间小,这便大大增加了它的实用性以及通用性,不仅仅只有大型的汽车修理厂具备这些设备,有了这一装置后,小型的汽车修理店也可以具备轮胎校正这一方面的检测与校正;如果车主拥有此装置,车主自己都可以做这一方面的工作,方便又快捷。此装置包括机械结构和电器系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮胎 平面 校正 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种轮胎校正装置,包括整体支座(1)、第一可伸缩支杆(2)、第一槽型刻度板(3)、第一电子压力传感器支座(4)、第一电子压力传感器(5)、第二槽型刻度板(7)、刻度板支座(8)、第二可伸缩支杆(9),其特征在于:第一可伸缩支杆(2)装配在整体支座(1)上;第一槽型刻度板(3)固定在第一可伸缩支杆(2)顶端上;第一电子压力传感器支座(4)通过底部的T型连接部与第一槽型刻度板(3)的T型槽装配在一起,再将第一电子压力传感器(5)安装在第一电子压力传感器支座(4);第二槽型刻度板(7)固定在整体支座(1)上,刻度板支座(8)通过下底面的T型连接部分与第二槽型刻度板(7)的T型槽装配在一起;第二可伸缩支杆(9)固定在刻度板支座(8)上,槽型半圆形支座(10)固定在第二可伸缩支杆(9)上端顶部;第一槽型刻度板(3)固定不动,且其上表面为齿条状,并与一小齿轮啮合,第一电子压力传感器支座(4)底部同样为齿条状,小齿轮上端同时与第一电子压力传感器支座(4)底部啮合,小齿轮由电机驱动旋转时,小齿轮与第一槽型刻度板(3)上表面啮合并在其上表面根据MCU的信号转动,转动的同时也带动第一电子压力传感器支座(4)及第一电子压力传感器(5)和触点(6)运动;槽型半圆形支座(10)的内表面为齿条状,圆形角度刻度盘(11)与槽型半圆形支座(10)配合部分,即下半部分圆周为齿轮状,槽型半圆形支座(10)内表面中间部分做凹槽加工,在其凹槽处加装一个驱动小齿轮并与圆形角度刻度盘(11)下半部分圆周之间的齿牙啮合,小齿轮根据MCU微处理器给予的信号转动,小齿轮转动时,槽型半圆形支座(10)固定不动,小齿轮带动有齿牙的圆形角度刻度盘(11)转动;槽型半圆形支座(10)内表面的小齿轮和圆形角度刻度盘(11)安装好后,将第三可伸缩支杆(12)固定在圆形角度刻度盘(11)上;第三可伸缩支杆(12)两侧为齿条状,由与第三可伸缩支杆(12)两侧相配合的两个齿轮:第一电动齿轮和第二电动齿轮带动支杆上下运动,第一电动齿轮和第二电动齿轮配合在第三可伸缩支杆(12)两侧的内杆和外板之间;第一电动齿轮和第二电动齿轮的转速由MCU信号控制;实现第三可伸缩支杆(12)自动伸缩;将折叠式钢板(15)装配到第二电子压力传感器的触点(14)上后,再将第二电子压力传感器(13)固定在第三可伸缩支杆(12)上;舵机关节(18)可驱动第五可伸缩支杆(20)绕舵机中心点向上下两个方向摆动,再结合自由套筒的圆盘(27)的圆盘支座(21),从而能够让自由套筒在轮胎倾斜时也能贴合轮辋。
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