[发明专利]用于管理多目的地飞行计划的方法和系统在审
申请号: | 201710145797.8 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN107192403A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | F·诺斯特勒;C·阿尔莱 | 申请(专利权)人: | 泰勒斯公司 |
主分类号: | G01C23/00 | 分类号: | G01C23/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 法国库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本申请提供了用于管理多目的地飞行计划的方法和系统。用于管理飞行器的多目的地飞行的方法包括第一步骤(106),其构造最终出发点与最终到达点之间的任务的初始飞行计划,具有成系列的按时间排序的路径点。所述管理方法的特征在于第二步骤(108),所述第二步骤包括在路径点中选择一个或多个路径点,并且将选择的一个或多个路径点转换为一个或多个对应的中间降落点,每个中间降落点具有与为其转换的对应的路径点相同的初始坐标,并且每个中间降落点包括准备激活的、与专用的中间到达程序相关联的计算机化关系。 | ||
搜索关键词: | 用于 管理 目的地 飞行 计划 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种用于管理飞行器的多目的地飞行的方法,其由航电机载飞行管理系统实施,包括第一步骤(106),所述第一步骤包括:基于飞行器的最终出发点、最终到达点以及在最终出发点与最终到达点之间的成系列的按时间排序的路径点,来构造具有起点和终点的任务的初始飞行计划,所述最终出发点对应于任务的起点,所述最终到达点对应于任务的终点,最终出发点、最终到达点和路径点从飞行器的导航数据库提取和/或由机组人员输入;所述管理方法的特征在于,其包括第二步骤(108)和第三步骤(114),第二步骤在第一步骤(106)之后执行,第三步骤在第二步骤(108)之后执行;所述第二步骤(108)包括:在限定了所构造的初始飞行计划的路径点中选择一个或多个路径点,并且将选择的一个或多个路径点转换为一个或多个对应的中间降落点,每个中间降落点具有与为其转换的对应的路径点相同的初始坐标,并且每个中间降落点包括与在修改和更新的飞行计划中准备激活的、专用的中间到达程序相关联的简单的计算机化关系;并且所述第三步骤(114)包括:激活与在剩余的待服务的中间降落点中的尚未到达且待服务的下一个当前中间降落点相关联的中间到达程序,中间到达程序的激活在对应的计算机化关系的激活的帮助下实施。
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