[发明专利]用于燃料电池的负载的催化剂材料、其制造方法以及具有此类催化剂材料的电极结构有效
| 申请号： | 201710141202.1 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN107180970B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | T.施拉特;T.格拉夫 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司;奥迪股份公司 |
| 主分类号： | H01M4/88 | 分类号： | H01M4/88;H01M4/92 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邵长准;杨思捷 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于燃料电池的负载的催化剂材料、其制造方法以及具有此类催化剂材料的电极结构。具体地，本发明涉及用于燃料电池(10)的负载的催化剂材料(20)。其包含导电的碳基载体材料(21)和沉积或生长在载体材料(21)上的催化结构(28)，该催化结构具有多层结构（核壳结构）。在此，核心层(23)包含导电的体积材料，该体积材料设置为与碳基载体材料(21)直接接触。薄的表面层(26)具有催化活性贵金属或其合金。通过将相应起始材料从气相中直接沉积到载体材料(21)上，实现所述制造。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 负载 催化剂 材料 制造 方法 以及 具有 电极 结构 | ||
【主权项】：
用于燃料电池(10)的负载的催化剂材料(20)，其包含多孔且导电的碳基载体材料(21)和沉积或生长在载体材料(21)上的催化结构(28)，其中催化结构(28)具有从内向外至少包含下列成分的多层结构：– 包含导电的体积材料的核心层(23)，其中所述体积材料设置为与碳基载体材料(21)直接接触，和– 包含催化活性贵金属或其合金的表面层(26)。
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