[发明专利]列车风阻力双向制动装置有效
| 申请号： | 201710124460.9 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN106882169B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 左建勇;刘家良;丁景贤 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T1/16 | 分类号： | B60T1/16;B61H11/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车风阻力双向制动装置，包括相邻的两个风阻制动单元，每个所述风阻制动单元包括各自的风翼板以及转轴，所述转轴供安装于所述列车的顶部，所述风翼板安装于所述转轴上并绕各自所述转轴转动，两个所述风阻制动单元的所述转轴相互外啮合连接以形成联动，进而两个所述风阻制动单元的所述风翼板同时沿相反的轴转方向启闭。本发明克服现有制动装置仅能实现单向制动的缺陷，并进一步简化制动装置本身结构并提高制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 阻力 双向 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车风阻力双向制动装置，其特征在于：包括相邻的两个风阻制动单元，每个所述风阻制动单元包括各自的风翼板以及转轴，所述转轴供安装于所述列车的顶部，所述风翼板安装于所述转轴上并绕各自所述转轴转动，两个所述风阻制动单元的所述转轴相互啮合连接以形成联动，进而两个所述风阻制动单元的所述风翼板同时反向启闭；所述转轴的端部设有外啮合齿轮，两个所述风阻制动单元的所述转轴通过所述外啮合齿轮相互连接以形成反向联动，进而两个所述风阻制动单元的所述风翼板同时沿相反的轴转方向启闭。
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