[发明专利]一种用于车辆的高压缩比压缩燃气专用发动机在审
| 申请号： | 201710100638.6 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN106870174A | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 沈源;李清赫;杨陈;袁爽;王瑞平;安聪慧;李书福 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D9/02;F02F3/00;F02P5/145;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范晓斌,薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的高压缩比压缩燃气专用发动机，涉及车辆技术领域。所述用于车辆的高压缩比压缩燃气专用发动机包括发动机本体；燃油供油系统，所述燃油供油系统与所述发动机本体连接；燃气供气系统，所述燃气供气系统与所述发动机本体连接；和单一车辆电子控制单元，分别与所述燃油供油系统与所述燃气供气系统线束连接，用于控制所述燃油供油系统与所述燃气供气系统；其中，所述发动机本体包括活塞及进气歧管，所述活塞的工作顶面设置为凸面。通过本发明，可有效提高燃气燃烧效率，使用户使用成本最大化降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 压缩比 压缩 燃气 专用 发动机 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的高压缩比压缩燃气专用发动机，包括：发动机本体；燃油供油系统，所述燃油供油系统与所述发动机本体连接；燃气供气系统，所述燃气供气系统与所述发动机本体连接；和单一车辆电子控制单元，分别与所述燃油供油系统与所述燃气供气系统线束连接，用于控制所述燃油供油系统与所述燃气供气系统；其中，所述发动机本体包括活塞及进气歧管，所述活塞的工作顶面设置为凸面。
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