[发明专利]一种可垂直起降的尾座式无尾布局飞行器在审
| 申请号： | 201710088909.0 | 申请日： | 2017-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN106828920A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 闫慧敏;张子健;卢伟;龚喜盈 | 申请（专利权）人： | 西安爱生技术集团公司;西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C29/02 | 分类号： | B64C29/02;B64C27/26;B64C27/12 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可垂直起降的尾座式无尾布局飞行器，由机身、机翼、垂直尾翼、动力装置和定距螺旋桨组成；机身头部设置有动力装置，机身两侧机翼后缘安装有升降副翼，机身两侧机翼翼尖上设置有定距螺旋桨，用于平衡动力装置旋转时产生的反扭矩，两定距螺旋桨转轴与机身轴线相平行位于同一平面内。机身尾部的上方和下方分别设置有垂直尾翼，且上方垂直尾翼和下方垂直尾翼的中心线与机身轴线位于同一竖直平面内，垂直尾翼后缘安装有升降舵。机翼的翼尖、垂直尾翼的翼尖和机身的尾端共同构成五个支撑点，在停止状态时，五个支撑点使飞行器竖直向上地停靠在地面。飞行器垂直起降响应速度快，且具有良好的操纵稳定性及抗风性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 垂直 起降 尾座式无尾 布局 飞行器 | ||
【主权项】：
一种可垂直起降的尾座式无尾布局飞行器，其特征在于:包括机身、机翼、垂直尾翼、动力装置、定距螺旋桨，所述机身头部设置有动力装置，机身两侧机翼后缘设置有升降副翼，机身两侧机翼的翼尖上分别安装有定距螺旋桨，用于平衡动力装置旋转时产生的反扭矩，定距螺旋桨转轴与机身轴线相平行位于同一平面内，机身尾部的上方和下方分别设置有垂直尾翼，且上方垂直尾翼和下方垂直尾翼的中心线与机身轴线位于同一竖直平面内，垂直尾翼后缘安装有升降舵；机翼的翼尖、垂直尾翼的翼尖和机身的尾端共同构成五个支撑点，在停止状态时，五个支撑点使飞行器竖直向上地停靠在地面；所述动力装置为周期变距螺旋桨，周期变距螺旋桨的转速由驱动电机的电调控制，或由驱动的活塞式发动机的油门控制，周期变距螺旋桨的桨距由舵机驱动倾斜盘控制，动力装置的转轴与机身的轴线位于同一直线。
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