[发明专利]太阳能船舶在综合运动下改善蓄电池损耗的方法

摘要

本发明提供的是一种太阳能船舶在综合运动下改善蓄电池损耗的方法。包括生成多情景，获得船舶具体参数，对长峰波随机海浪进行分析，在固定倾角辐照度计算的基础上进行参数修正，计算光伏板倾斜表面上的辐照度，得到两种运动情况下的光伏板板的输出功率，设计超级电容的容量，蓄电池的容量确定等。考虑船舶摇摆和不计船舶摇摆情况下，存在明显的较高频率的波动功率存在，这种较高频率的波动功率对储能设备的组成和容量选择方面有较大的影响，采用超级电容+蓄电池的混合储能系统不仅可以平抑频繁的功率波动，同时对降低储能总系统的经济性有较好的效果，提高了对新能源船舶系统的稳定性。

主权项

1.一种太阳能船舶在综合运动下改善蓄电池损耗的方法，其特征是：1)根据实际航线，通过历史数据统计出不同时段不同航段下对船舶横摇产生主要影响参数的范围，并采用超拉丁立方体抽样生成多场景，所述主要影响参数包括海况、海上风速、波高、对应风级；2)根据航行船舶的型号来获得船舶具体参数，所述船舶具体参数包括水线面系数、排水体积、型宽、型深；3)对长峰波随机海浪进行分析，并通过海况、船舶具体参数和浪向对波倾角进行修正，得到船舶横摇角的波动情况；4)在固定倾角辐照度计算的基础上进行参数修正，确定船舶在航行中任意时刻的光伏板处的地外辐照度；5)考虑船舶综合运动和仅进行平移运动两种情况来计算光伏板倾斜表面上的辐照度；6)根据计算出来的辐照度分别得到上述两种运动情况下的光伏板板的输出功率，超级电容在这里用来吸收此部分光伏波动功率，负荷的波动功率由蓄电池承担；7)用多次航程超级电容储能环节吸纳能量的最大值来设计超级电容的容量；8)另一部分，蓄电池的容量确定则根据所确定的具体目标、负荷情况、柴油机情况和船舶运行时的运行状况而确定；9)在确定超级电容的最小容量后，对超级电容的数量和占地面积进行确定。