[发明专利]双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构

摘要

一种双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，包括车头管、上摇臂、下摇臂、侧柱和减震器；上摇臂包括独立的左上摇臂和右上摇臂，左上摇臂的右端与右上摇臂的左端通过上固定轴与车头管铰接；下摇臂包括独立的左下摇臂和右下摇臂，左下摇臂的右端与右下摇臂的左端通过下固定轴与车头管铰接。本发明通过活动连接的两个摇臂结构取代了现有技术中的单一刚性摇臂结构，使车体摇摆倾斜机构中的受力更加均匀分散，从而可以在提高车体性能的同时减小对应单个支撑部件的尺寸以节省材料、易于制造，降低车重。另外左上摇臂和右上摇臂之间、左下摇臂和右下摇臂之间的弹性部件也能够起到二次减震的作用，从而进一步减小复杂路面行驶时的车体震动，提高驾驶者的舒适度。

主权项

一种双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构，包括车头管、上摇臂、下摇臂、侧柱和减震器；其中车头管为前轮的转向轴；上摇臂与下摇臂分别与车头管活动连接；侧柱包括左侧柱和右侧柱，左侧柱分别与上摇臂的左端和下摇臂的左端活动连接，右侧柱分别与上摇臂的右端和下摇臂的右端活动连接；减震器包括左减震器和右减震器，左减震器的上端与左侧柱相连接，右减震器的上端与右侧柱相连接，其特征在于：上摇臂包括独立的左上摇臂和右上摇臂，左上摇臂的右端与右上摇臂的左端通过上固定轴与车头管铰接；下摇臂包括独立的左下摇臂和右下摇臂，左下摇臂的右端与右下摇臂的左端通过下固定轴与车头管铰接；左上摇臂和右上摇臂之间、左下摇臂和右下摇臂之间设置至少一个弹性部件。