[发明专利]一种高压输电线破冰装置有效
申请号: | 201710075794.1 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN106786309B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李莲芝;赵树植;赵浩琨;金永富;王振吉 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | H02G7/16 | 分类号: | H02G7/16 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 潘宏伟 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了破冰技术领域的一种高压输电线破冰装置,包括左壳体和右壳体,所述左壳体与右壳体的连接处均设置有连接板,且两组连接板通过螺栓连接,所述左壳体和右壳体组成的内腔通过支架安装有叶逐式发动机,所述叶逐式发动机输出轴的左端连接有减速器,所述减速器输出轴的左端连接有第一转轴,所述第一转轴的外壁套接有主动齿轮,所述主动齿轮的顶部啮合有从动齿轮,所述从动齿轮的右端连接有第二转轴,所述第二转轴的外壁套接有两组轴座,该高压输电线破冰装置,通过机械传动的方式对高压线上的结冰进行清除,使得高压线能够正常使用,避免了人工操作的危险性。 1 | ||
搜索关键词: | 转轴 高压输电线 破冰装置 右壳体 左壳体 从动齿轮 主动齿轮 连接板 高压线 两组 套接 外壁 左端 减速器 啮合 发动机输出轴 减速器输出轴 机械传动 螺栓连接 人工操作 支架安装 结冰 内腔 破冰 轴座 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种高压输电线破冰装置,包括左壳体(1)和右壳体(2),所述左壳体(1)与右壳体(2)的连接处均设置有连接板(3),其特征在于:且两组连接板(3)通过螺栓连接,所述左壳体(1)和右壳体(2)组成的内腔通过支架安装有叶逐式发动机(4),所述叶逐式发动机(4)输出轴的左端连接有减速器(5),所述减速器(5)输出轴的左端连接有第一转轴(6),所述第一转轴(6)的外壁套接有主动齿轮(7),所述主动齿轮(7)的顶部啮合有从动齿轮(8),所述从动齿轮(8)的右端连接有第二转轴(9),所述第二转轴(9)的外壁套接有两组轴座(10),两组所述轴座(10)的顶部分别与左壳体(1)和右壳体(2)内腔的顶部连接,所述第二转轴(9)的右端连接有主动带轮(11),所述右壳体(2)的右侧壁通过螺栓连接有安装板(12),所述安装板(12)右侧壁的顶部通过螺栓连接有破冰盒(13),所述破冰盒(13)的内腔安装有两组破冰轴(14),所述破冰轴(14)贯穿破冰盒(13)的右侧壁,所述破冰轴(14)的外壁套接有传动带轮(15),且两组传动带轮(15)通过皮带连接,所述破冰轴(14)的右端连接有铰刀(16),顶部所述破冰轴(14)贯穿破冰盒(13)的左侧壁和安装板(12),顶部所述破冰轴(14)的左端连接有从动带轮(17),且从动带轮(17)通过皮带与主动带轮(11)连接,所述左壳体(1)的左侧壁连接有支撑杆(18),所述支撑杆(18)的顶部连接有变向装置(19),所述第一转轴(6)的左端贯穿变向装置(19)的右侧壁,所述第一转轴(6)的左端连接有主动锥齿轮(20),所述主动锥齿轮(20)的外壁啮合连接有从动锥齿轮(21),所述从动锥齿轮(21)的外壁通过转轴连接有驱动带轮(22),所述左壳体(1)的顶部左端连接有固定架(23),所述固定架(23)上通过销轴横向连接有两组V型橡胶轮(24),右侧所述V型橡胶轮(24)的外侧通过传动轴连接有动力输入带轮(25),且动力输入带轮(25)通过皮带与驱动带轮(22)连接,所述固定架(23)的顶部连接有两组立柱(26),所述立柱(26)的顶部通过销轴连接有压杆(27),所述压杆(27)通过销轴连接有两组压紧轮(28),且两组压紧轮(28)位于V型橡胶轮(24)的顶部两侧,所述压杆(27)的右端通过销轴连接有连接杆(29),所述连接杆(29)的底部通过锁紧螺钉(30)与固定架(23)的外壁连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林工程技术师范学院,未经吉林工程技术师范学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710075794.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。