[发明专利]车窗防夹系统的松弛消除方法在审
| 申请号： | 201710073351.9 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN107060561A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | K·J·哈维斯;D·R·查姆皮恩;S·A·卡纳勒斯;T·舒吉亚托 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/695 | 分类号： | E05F15/695;E05F15/697;E05F15/40 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 浦易文 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 适于操作车辆中的电动车窗(16)的车窗防夹紧系统(30)包括电机(14)和控制器(36)。电机(14)通过设备(18)联接到车窗(16)。电机(14)操作以在电机(14)沿第一方向(22)操作时升高车窗(16)且当电机(14)沿与所述第一方向(22)相反的第二方向(26)操作时降低车窗(16)。设备(18)的特征在于电机(14)与车窗(16)之间的松弛。控制器(36)与电机(14)通信。控制器(36)被配置为当电机(14)的最近操作有效降低车窗(16)时，在电机(14)操作以升高车窗(16)之前将松弛‑消除信号(40)施加到电机(14)。松弛‑消除信号(40)是有效地沿第一方向(22)上操作电机(14)以吸收松弛但不升高车窗(16)的预定波形。 | ||
| 搜索关键词： | 车窗 系统 松弛 消除 方法 | ||
【主权项】：
一种适于操作车辆中的电动车窗(16)的车窗反夹紧系统(30)，所述系统(30)包括：电机(14)，所述电机(14)通过设备(18)联接到车窗(16)，并可操作以在所述电机(14)沿第一方向(22)操作时升高所述车窗(16)，且当所述电机(14)沿与所述第一方向(22)相反的第二方向(26)操作时降低所述车窗(16)，其特征在于，所述电机(14)与所述车窗(16)之间的松弛；控制器(36)，所述控制器(36)与所述电机(14)通信，并被配置为当所述电机(14)的最近操作为有效降低所述车窗(16)时，在所述电机(14)操作以升高所述车窗(16)之前将松弛‑消除信号(40)施加到所述电机(14)，所述松弛‑消除信号(40)是沿所述第一方向(22)有效地操作所述电机(14)以吸收所述松弛但不升高所述车窗(16)的预定波形。
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