[发明专利]车窗防夹系统的松弛消除方法在审
申请号: | 201710073351.9 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN107060561A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | K·J·哈维斯;D·R·查姆皮恩;S·A·卡纳勒斯;T·舒吉亚托 | 申请(专利权)人: | 德尔福技术有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695;E05F15/697;E05F15/40 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 浦易文 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 系统 松弛 消除 方法 | ||
1.一种适于操作车辆中的电动车窗(16)的车窗反夹紧系统(30),所述系统(30)包括:
电机(14),所述电机(14)通过设备(18)联接到车窗(16),并可操作以在所述电机(14)沿第一方向(22)操作时升高所述车窗(16),且当所述电机(14)沿与所述第一方向(22)相反的第二方向(26)操作时降低所述车窗(16),其特征在于,所述电机(14)与所述车窗(16)之间的松弛;
控制器(36),所述控制器(36)与所述电机(14)通信,并被配置为当所述电机(14)的最近操作为有效降低所述车窗(16)时,在所述电机(14)操作以升高所述车窗(16)之前将松弛-消除信号(40)施加到所述电机(14),所述松弛-消除信号(40)是沿所述第一方向(22)有效地操作所述电机(14)以吸收所述松弛但不升高所述车窗(16)的预定波形。
2.根据权利要求1所述的系统(30),其特征在于,所述松弛-消除信号(40)由信号间隔(52)表征。
3.根据权利要求2所述的系统(30),其特征在于,所述松弛-消除信号(40)包括在所述信号间隔(52)之后且在所述电机(14)操作以升高所述车窗(16)之前的暂停间隔(54)。
4.根据权利要求1所述的系统(30),其特征在于,所述松弛-消除信号(40)由占空比(48)表征。
5.根据权利要求4所述的系统(30),其特征在于,基于用于给所述电机(14)供电的电压源的电压值(50)确定所述占空比(48)。
6.根据权利要求1所述的系统(30),其特征在于,所述松弛-消除信号(40)由占空比(48)和信号间隔(52)表征。
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