[发明专利]一种贯穿输入式电控变速比整体驱动系统

摘要

本发明涉及一种贯穿输入式电控变速比整体驱动系统，包括驱动桥本体、差速器、半轴、轮毂制动器总成、制动气室凸轮轴执行组件和被动齿轮。还包括二档位变速装置、离合器分离系统、变速器壳、离合器壳、飞轮、飞轮壳、驱动电机、提供离合动力的离合执行机构、提供换档动力的换档执行机构以及ECU控制机构；所述离合器分离系统包括离合器分离机构和离合器总成。本发明能够解决现有纯电动车驱动过程中存在的不足，具有结构紧凑、性能可靠、散热性好、成本低等特点。

主权项

一种贯穿输入式电控变速比整体驱动系统，包括驱动桥本体、差速器、半轴、轮毂制动器总成、制动气室凸轮轴执行组件和被动齿轮；其特征在于：还包括二档位变速装置、离合器分离系统、变速器壳、离合器壳、飞轮、飞轮壳、驱动电机、提供离合动力的离合执行机构、提供换档动力的换档执行机构以及ECU控制机构；所述离合器分离系统包括离合器分离机构和离合器总成；所述二档位变速装置包括一档主动齿轮、一档被动齿轮、同步器、二档主动齿轮、二档被动齿轮、长轴带锥齿的主动齿轮和贯穿输入轴；所述二档位变速装置安装在变速器壳内，且采用螺栓将安装有二档位变速装置的变速器壳安装在驱动桥本体的底面上；所述贯穿输入轴横向贯穿于驱动桥本体；所述一档主动齿轮与一档被动齿轮为一对齿轮副；所述二档主动齿轮与二档被动齿轮为一对齿轮副；所述一档主动齿轮、同步器和二档主动齿轮安装在贯穿输入轴上，且一档主动齿轮与贯穿输入轴之间以及二档主动齿轮与贯穿输入轴之间均设有滚针轴承，同步器与贯穿输入轴之间采用花键连接；所述一档被动齿轮与二档被动齿轮安装在长轴带锥齿的主动齿轮上，且二者与长轴带锥齿的主动齿轮一同旋转；所述长轴带锥齿的主动齿轮和安装在差速器上的被动齿轮是一对啮合斜齿轮副，二者组成主减速器装置；所述长轴带锥齿的主动齿轮的一端嵌入安装在变速器壳外端内孔中的锥轴承孔中，另一端的锥齿后轴表面安装在变速器壳内支撑的锥轴承孔中。