[发明专利]用于飞机涡轮发动机的测试单元有效
| 申请号： | 201710058134.2 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN107013331B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | N.雷马克斯;G.塔科格纳 | 申请（专利权）人： | 赛峰航空助推器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C9/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王冉 |
| 地址： | 比利时*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞机涡轮喷气发动机(4)的测试单元(2)。测试单元(2)包括U形构造，具有细长走廊(12)的形式的通道(6)、入口烟囱(20)、出口烟囱(22)。走廊(12)包括具有用于在其测试期间保持涡轮喷气发动机(4)的固定臂(18)的固定区域(16)。通道(6)还显示出上游闸板(38)和下游闸板(40)，这两个闸板包括一个枢转翼片或一系列枢转翼片(44)。在发生火灾(42)的情况下，闸板(38；40)由于自主返回装置而关闭。重力允许翼片(44)下降到关闭位置并且限制涡轮喷气发动机(4)以便快速地抑制火灾。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 涡轮 发动机 测试 单元 | ||
【主权项】：
一种用于发动机(4)的测试单元(2)，特别是用于能够驱动空气流(14)的涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机，所述测试单元(2)包括：‑入口(8)；‑出口(10)；‑与所述入口(8)和出口(10)连通的通道(6)，所述通道(6)用于在测试期间容纳所述发动机(4)，其特征在于，所述通道(6)包括：至少一个闸板(38；40)，所述闸板至少在打开位置和关闭位置之间枢转，以便切断通道(6)中的空气循环；特别是在出现火灾(42)的情况下；并且在于，其包括能量自主的返回装置，所述装置构造成用于使所述闸板(38；40)朝向其关闭位置返回。
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