[发明专利]一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统在审
| 申请号： | 201710057642.9 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN106849232A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 黄李冲;李林昌;陈志军;李开开;吴丽萍;覃春强 | 申请（专利权）人： | 东莞博力威电池有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 陈正兴 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统，所述方法包括控制板单元实时监控多块电池组的充放电参数判断其工作状态；如果有一块电池组处于充电状态，则判断多块电池组均处于充电状态，否则，多块电池组均处于放电状态；在充电状态下，对电池组进行自动切换充电；在放电状态下，对电池组进行自动切换放电。本发明实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统结构简单，方案设计合理，当设置多个电池组时，不需要将单个电池组设计过大，减小占用空间，控制板单元通过采集电池组的工作状态和电池容量、电池温度等参数信息，控制单个电池组的充电、放电选择，从而保证电池处于浅充浅放状态，有利电池安全及延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 电动车 电池组 自动 切换 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种实现电动车多块电池组自动切换的方法，其特征在于，包括：判断多块电池组的工作状态，所述工作状态包括充电状态、放电状态或静止状态，所述判断方法由控制板单元实时监控多块电池组的充放电参数判断其工作状态；如果有一块电池组处于充电状态，则判断多块电池组均处于充电状态，多块电池组由充电单元进行充电；否则，多块电池组均处于放电状态；在充电状态下，对电池组进行自动切换充电；在放电状态下，对电池组进行自动切换放电。
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