[发明专利]电动车减振器

摘要

本发明公开了一种用于电动车的磁流变减振器。其包括缸体、覆盖板、活塞、活塞杆，所述缸体由第一缸体、励磁线圈、相变导热网、第二缸体组成。通过本发明利用相变材料导热、蓄热的原理，能够实时地、有效地控制减振器中磁流变液的工作温度保持在合适的范围内，从而使减振器的阻尼性能保持较佳状态。

主权项

电动车减振器，所述减振器包括：缸体，其为一端封闭、另一端开口的圆筒形；覆盖板，其密封住所述缸体的开口端；活塞，设于缸体的腔内；活塞杆，其一端连接于活塞，另一端穿过所述覆盖板并延伸出；磁流变液，填充于缸体的腔内；所述活塞的外径略小于缸体的内径，以形成供磁流变液有阻尼地流通的通道间隙；其特征在于，所述缸体包括：第一缸体，其位于最内层，由高导磁率高导热率的材料制成；励磁线圈，其均匀地绕设于所述第一缸体的靠近封闭端的外侧表面；相变导热网，其由相变材料在低温状态下制成网状结构，圆周地包裹覆盖在所述第一缸体的外侧表面上；所述网状结构的宽度对应于所述第一缸体的截面的圆周长，所述网状结构的长度小于所述第一缸体的轴向长度；且所述网状结构分为中部的密集区和两边的稀疏区，所述密集区对应着活塞行程的中部区段，所述稀疏区对应着活塞行程的中部区段以外的区段，所述密集区的网眼小于所述稀疏区的网眼；第二缸体，其包裹所述第一缸体，由树脂材料热加工制成。