[发明专利]工程车辆状态实时无线测控系统在审

专利信息
申请号: 201710038794.4 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN106774091A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 关景泰;傅佳浩 申请(专利权)人: 上海申赛机电控制技术有限公司
主分类号: G05B19/048 分类号: G05B19/048;G08C17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200082 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种工程车辆状态实时无线测控系统,包括车载终端和远程监控中心两部分,通过带功放的2.4G点对点无线传输模块进行远程通讯,实现对工程车辆现场数据采集及车辆运行动作控制、远程实时监控、状态显示、参数设置、记录保存以及深层次后端数据处理。调试不受工程车辆现场空间和物质条件限制。采用带功放的2.4G无线模块,能实现在无障碍1千米内的数据传输。可对整车所有可直接或间接检测的数据进行实时监控和显示。具备历史数据记录保存功能,为后续进一步分析和诊断提供可能。可根据需要提供接口,授权用户个性化设定某些特定运行参数。有效提高调试效率、大大改善调试工作环境。上位机监控软件利用Labview开发,功能变更调整简单、方便。
搜索关键词: 工程 车辆 状态 实时 无线 测控 系统
【主权项】:
一种工程车辆状态实时无线测控系统,其特征在于,包括车载终端和远程监控中心两部分,通过带功放的2.4G点对点无线传输模块进行远程通讯,实现对工程车辆现场数据采集及车辆运行动作控制、远程实时监控、状态显示、参数设置、记录保存以及深层次后端数据处理;所述车载终端部分包括:监测参数传感器(2)、车载TCU(3)、功率输出(4)、2.4G带功放的点对点传出模块(5)以及其他车载ECU(1);监控中心部分包括2.4G无线接入模块(6)、监控上位机(7);安装在工程车辆上的参数检测传感器(2)测取车辆运行状态数据,经过信号调理后送至车载TCU(3),车载TCU(3)根据速度传感器、压力传感器、档位选择器、油门踏板传感器及发动机控制单元传送过来的相关数据,调用相应的自动换档策略,驱动相关的换档电磁阀及2.4G带功放的点对点传出模块(5);同时,通过车载终端带功放的2.4G点对点传输模块(5)及监控中心的2.4G传输模块(6),实现车载终端与监控中心的远程通讯,实时向监控上位机(7)发送相关状态数据,并接收来自监控上位机(7)的控制指令;上位机上的监控软件利用图形化的Labview虚拟仪器开发平台进行开发,通过将接收到的数据信息进行分析处理,实时显示远程车辆运行状态,及时为开发人员采取故障预防措施和适当的参数修改提供参考。
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