[发明专利]无人机定点着陆系统及方法有效
申请号: | 201710038337.5 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106828941B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 李长琦 | 申请(专利权)人: | 西安忠林世纪电子科技有限公司 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D41/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭永丽 |
地址: | 710000 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于无人机技术领域,具体涉及一种无人机定点着陆系统及方法,系统包括降落伞,其与所述机体连接;辅助动力设备,其设置在所述机翼的尖端;驱动电路,其设置在所述机翼的内部,所述驱动电路与所述辅助动力设备连接,开启和关闭所述辅助动力设备;控制系统,其与所述驱动电路和降落伞连接,控制驱动电路和降落伞;电池组件,其与所述控制系统和驱动电路电连接,为无人机定点着陆系统供电,无人机定点着陆方法在无人机定点着陆系统的基础上,进行定点着陆,本发明实现了固定翼无人机伞降定点回收,降低了无人机飞行成本。 | ||
搜索关键词: | 无人机 定点 着陆 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无人机定点着陆系统,包括无人机机体,及设置在机体上的机翼,其特征在于,还包括:降落伞,其与所述机体连接;辅助动力设备,其设置在所述机翼的尖端;驱动电路,其设置在所述机翼的内部,所述驱动电路与所述辅助动力设备连接,开启和关闭所述辅助动力设备;控制系统,其与所述驱动电路和降落伞连接,控制驱动电路和控制释放降落伞;电池组件,其与所述控制系统和驱动电路电连接,为无人机定点着陆系统供电;其中,通过左侧和右侧的两个辅助动力设备的推力,可实现无人机的旋转,无人机旋转到合适角度之前,启动相反的旋转过程,从而保证飞机到达合适角度时停止旋转;利用GPS获得当前位置坐标及速度,判断飞机距离落点的位置,考虑当前风速,驱动电动机以合适的速度旋转,使飞机与落点坐标的误差逐渐缩小, 在此过程中,通过调节两个电机之间的转速差异,可实现飞机方向的微调,抵抗侧风对飞机姿态的影响;如果需要减速,使两个电动马达同时反转,可实现无人机的减速,使两个马达同时正转,可实现无人机向前加速。
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