[发明专利]一种提高脉冲爆轰发动机推力系数的方法及喷管

摘要

本发明提出了一种提高脉冲爆轰发动机推力系数的方法及喷管，在脉冲爆轰发动机尾部喷管扩张段壁面向喷管内部沿轴向方向等间距引入不少于两组环形射流，距离喷管喉部最近的一组射流需要布置在过膨胀现象出现位置之前，每组环形射流沿周向均匀布置，射流沿与喷管中心轴线垂直的径向方向进入喷管。按照本发明的方法在传统拉伐尔喷管扩张段壁面进行结构上的改进，在特定位置引入与中心主流马赫数相差很大的小股环形亚音速射流，在主流外侧形成新的控制面，使主流实际膨胀比更接近最佳值，有效提高了发动机的推力系数。同时由于引入的射流为环形射流，能达到喷管出口气流仍成轴对称型的效果，发动机推力沿喷管轴线方向。

主权项

一种提高脉冲爆轰发动机推力系数的方法，其特征在于：在脉冲爆轰发动机尾部喷管扩张段壁面向喷管内部沿喷管轴向方向等间距引入不少于两组的环形射流，距离喷管喉部最近的一组射流需要布置在过膨胀现象出现位置之前；每组环形射流沿周向均匀布置，射流沿与喷管中心轴线垂直的径向方向进入喷管，环形射流对主流控制呈现轴对称型，在主流外侧形成新的控制面，能够使主流出口的推力合力方向平行于发动机中心轴，使主流实际膨胀比更接近最佳值，以此来提高发动机的推力系数。其中，射流总压设置需要保证：在脉冲爆轰发动机排气后期喷管内出现过膨胀时，射流开始进入喷管扩张段；喷管的喉部面积为喷管喉部达到音速时的临界面积的80％‑90％。