[发明专利]用于高效的载荷识别的方法和系统有效
| 申请号： | 201680089490.4 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN109791094B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 特奥·杰卢克 | 申请（专利权）人： | 西门子工业软件公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈方鸣 |
| 地址： | 比利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开提出了一种用于识别撞击车辆(10)的载荷的方法、对应系统(20)、设备(22)以及计算机程序(50)，车辆包括车身(12)和悬架系统(16)，其中该方法包括如下步骤：在测试环境中的专用条件下从多个传感器(14)获取系统响应(35)，其中所述传感器(14)被分配至车辆(10)的悬架系统(16)；通过在模拟环境中应用相同的专用条件来获取系统载荷(31)；基于与所述系统响应(35)相关的数据以及与所述系统载荷(31)相关的数据生成校准矩阵(32)；在测试轨道情况下从所述传感器(14)获取操作系统响应(34)；以及使用所获取的操作系统响应(34)以及所述校准矩阵(32)来计算撞击车辆(10)的载荷的数值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 高效 载荷 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于识别撞击车辆(10)的载荷的方法，所述车辆(10)包括车身(12)和悬架系统(16)，所述方法包括如下步骤：在测试环境中在专用条件下从多个传感器(14)获取系统响应(35)，其中所述传感器(14)被分配至所述车辆(10)的所述悬架系统(16)；通过在模拟环境中应用相同的专用条件来获取系统载荷(31)；基于与所述系统响应(35)相关的数据以及与所述系统载荷(31)相关的数据生成校准矩阵(32)；在测试轨道情况下从所述传感器(14)获取操作系统响应(34)；以及使用所获取的操作系统响应(34)以及所述校准矩阵(32)来计算撞击所述车辆(10)的载荷的数值。
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